hétfő, február 2, 2026
[uzemanyag_arak]
spot_img
KezdőlapTrükkös tolvajok az autópályákon

Trükkös tolvajok az autópályákon

Múlt hét vasárnap két rabló egy cseh rendszámú autó kerekét szúrta ki az M1 autópálya egyik pihenőjénél, majd trükkösen kirabolta azt. Több százezer forintos kárt okoztak a régi, de sokak által nem ismert módszerrel.


Miként az az alábbi, a Nemzeti Nyomozó Iroda által készített videón is látható, bilincsbe került az a két elkövető, akik az M1 autópálya egyik parkolójában 2012. november 30-án a reggeli órákban észrevétlenül kiszúrták egy ott parkoló cseh rendszámú személyautó jobb hátsó gumiabroncsát.
A police.hu, azaz a rendőrség weboldala szerint az autó vezetője – mit sem sejtve – a parkolót elhagyva, hozzávetőlegesen 10 kilométer megtétele után észlelte a hibát, a lassan eresztő kereket. Megállt, majd utasával megkezdte annak elhárítását. Az elkövetők ekkor saját autójukkal megálltak a sértetteké előtt, egyikőjük újabb műszaki hibákra való figyelmeztetéssel foglalta le a kerékcsere miatt amúgy zaklatott utazókat, miközben másikuk a szerelés alatt álló autóból vitte a vihetőt, mellyel mintegy 200 ezer forintos kárt okozott a rablópár.

A sértettek a szerelés befejezését követően tovább indultak az autópályán, s az utastérből hiányzó (érték)tárgyakat csak útközben vették észre, ezért a következő pihenőhelyen újra félreálltak, ahol ismét ott várt rájuk az egyik bandita, aki egy újabb abroncsot szúrt ki. Ezzel meggátolta a továbbhaladást, hiszen két pótkerékkel senki sem rendelkezik, de tönkre is tette a második – nem olcsó, mintegy 80 ezer forintos – gumit.[BANNER type="1"]



A kifosztott utazók végül külső segítséggel juthattak tovább, feljelentést tettek, s leírásuk alapján, valamint saját személyismeretükkel a Készenléti Rendőrség Nemzeti Nyomozó Iroda nyomozói másnapra elfogták a tetteseket, akik ellen már folyik a büntetőeljárás. Ennek ellenére a karácsonyi időszakban fokozottan érdemes autózás közben értékeinkre vigyázni. Alapszabály, hogy menet közben sem szabad az utastérben értéktárgyakat hagyni. Táskánk lehetőleg legyen a csomagtérben, telefonunkat vegyük magunkhoz, ha kiszállunk. Pénztárcánk pedig szintén ne legyen szem előtt, jobb helyen van a kabátzsebben, hiszen azt – mármint a kabátot – vélhetően magunkra vesszük, amikor kiszállunk.



Útlevelünket, saját, illetve autónk okmányait szintén tartsuk magunknál. Az autóból csakis annak kulcsával együtt szálljunk ki, ha pedig többen is utazunk, valaki lehetőleg mindig maradjon az autónál, hogy ne legyünk a fenti esethez hasonló támadásnak kitéve. Akit mégis támadás ér, az jegyezze meg a tolvaj autójának rendszámát és lehetőleg személyének ismertetőjeleit is, hogy a 107 vagy 112 gyorshívókkal elérhető rendőrség számára pontos leírást tudjon adni. Persze kívánjuk, hogy senkinek se legyen rá szüksége!

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

5 HOZZÁSZÓLÁS

  1. azt is vedd számításba hogy az így „büntetett” elkövetők azután „jogosan” járulnának rokkantsági ellátásokra.tehát ugyanúgy az adófizetők tartanák el őket.igazat adok abban hogy valóban nevetségesek a büntetések,valóban továbbképzésre mennek a börtönbe….sajnos már régóta a rendőrség az állam pénzbehajtója és az ilyen dolgokra (betörés,lopás…stb) magasról sz…ik

  2. ,
    Na és most ,mi van hátra lehet dőlni ? Nem értem miért nem lehet ezeknek az úriembereknek látni az arcát …..! Miért biztosítsák részükre az anonimitást ! Ijen és ezekhez hasonló bűnügyekben nem lenne szabad börtönbe zárni az elkövetőket .Ott ugyanis a mi pénzünkön jobban élnek mint azok a becsületes emberek akik minimálbérért dolgoznak 10-12 órát naponta . S azután ha kiszabadulnak mindent fojtatnak tovább ,vagy a börtöni továbbképzés eredményeként még komolyabb bűncselekményeket fognak elkövetni! Ezeket az embereket először is meg kell nevelni ojan csendőrségi módszerekkel mint ami 1944 előtt volt, majd miután felépültek az áldozatos családi ápolás után / nem kórházi / !!!! Le kell őket terelni egy bányába ahol a végzett munkájuk arányában kapjanak ellátást . Egy -másfél év ijen építőtáborban végzett munka biztosan ragyogó javulás hozna a bűnözői életmódot választó polgártársaink között !

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek