Pár nap, s a minimális álca is lekerül az elektromos szikráról
Van bárkinek is bármi, józan ésszel felfogható magyarázata arra, miért is kéne 100 km/h-s sebességre kevesebb mint 8 mp alatt sprintelnie egy városi mininek? Márpedig az új, a november végén nyitó Los Angeles-i Autószalonon bemutatkozó, s Kaliforniában jövő tavasztól forgalmazott Chevrolet Spark állítólag 136 lóerős és 542 (!!!) Nm nyomatékú lesz. És EV, azaz elektromos. Nem hibrid, nem hatótávnövelős, hanem tisztán elektromos.
[BANNER type="1"]
Sehol egy benzinmotor, a Spark tisztán elektromos üzemű
Mondjuk a képeken minimális álcával látható Spark EV szpojlerezése is mutatja, hogy itt bizony nem holmi alulmotorizált, szerencsétlen töpeszről, hanem komoly méregzsákról van szó – a GM sportos vezetési élménnyel szeretne vevőket toborozni. A technikai háttér címszavakban: olajhűtésú állandó mágneses elektromotor, 20 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátor a hátsó üléssor alatt és félig a csomagtartóban 8 év/160 ezer km garanciával, tölthetőség 240 V-os hálózatról 7 óra, 80%-os gyorstöltés 20 perc alatt. A hatótávról még nincs infó.
A lítium-ion telepek a hátsó üléssor alatt, illetve a raktérben kaptak helyet, azt még nem tudjuk, milyen hatótávot tesznek lehetővé
