kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapGolfot nyerhet, aki időben érkezik

Golfot nyerhet, aki időben érkezik

Mintegy 2000 Golfot várnak a legnagyobb hazai Golf találkozóra, ma, a Hungaroringre. Az első 5000 érkező között egy Golf I-et sorsolnak ki, itthon ott látható elsőként a Golf VII.


A mai napon az eddigi legnagyobb hazai Golf találkozót rendezik meg a Hungaroringen. A szervező Porsche Hungária információi szerint az előzetes regisztrációk alapján 3956 Volkswagen, ebből több mint 2000 Golf érkezik a mogyoródi versenypályára, ahol az autós csemegék mellett Magyarországon első ízben lesz látható a mintegy egy hónapja bemutatott, az e héten érkezett információk szerint hamarosan hengerlekapcsolós motorral is érkező Volkswagen Golf VII.
[BANNER type="1"]
A Golf történelemnek természetesen nem csak legutolsó, hanem legelső kiadása, teljes életútja is látható lesz. Az első Volkswagen Golf 1974-ben gördült le a wolfsburgi autógyár futószalagjáról. A modell gyártásával megszületett egy új, korábban nem ismert járműosztály is, a kompakt kategória, mely nem csak a legnépszerűbb az öreg kontinensen, gyakorta a Golf-osztály nevet is viseli. A kompakt kategória összehasonlítási alapjául azóta is Golf szolgál, az autógyártók és az autós szakma is e modellt tekintik mércének.



A hazánkban is oly kedvelt típus tulajdonosainak most először nyílik lehetősége arra, hogy az ország összes Golf-rajongójával együtt mutassák meg autójukat. A mai találkozóra ugyanis minden Golfos, tulajdonos vagy rajongó, szívesen látott vendég a Hungaroringen. A rendezvény kapui 10 órakor nyílnak meg az érdeklődők előtt, és 18 óráig látogatható az esemény.


Az eddigi hat generáció széria- és tuningmodelljei mellett Magyarországon első ízben áll közönség elé a Golf VII. A Volkswagen gyárnak köszönhetően az újdonság mellett olyan különleges modellvariánsok is láthatóak a rendezvényen, amelyek csak ritkán, vagy még soha nem jártak hazánkban. Ilyen például a 440 lóerős Golf24, mely 3,8 másodperc alatt ér 100 km/órára.



Az érdeklődők természetesen nem csak Golffal érkezhetnek a Ringre, márkától és típustól függetlenül a szervezők mindenkit örömmel fogadnak a helyszínen. A több ezer autón felül különböző programok is kínálkoznak a Hungaroringen: izgalmas vállalkozásnak ígérkezik például egy széria Golf IV teljes tuningja, amit a helyszínen, egy nap alatt mutat be egy erre szakosodott cég. Az első 5000 látogató a mindössze 100 Ft-os belépő mellé tombolajegyet is kap. A tombola fődíja egy eredeti állapotban lévő, 1983-ban gyártott, gyári könnyűfém-felnivel, napfénytetővel és egyéb extrákkal szerelt, 50 lóerős Golf I lesz.


A különleges autók mellett a gyengébb nemnek szóló programokkal, gyermekműsorral, játékokkal is várják a látogatókat. A napot a 16 órakor kezdődő Cserháti Zsuzsa és Máté Péter emlékkoncert zárja, dalaikat Magyarország legnépszerűbb musical színészek adják elő.




Programok:



  1. 10:00 Kapunyitás a látogatók részére
  2. 10:00 – 15:00 Golf kiállítás a Paddockon
  3. 10:00 – 15:00 Gyorsszerviz
  4. 10:00 – 16:00 Vezetéstechnikai pálya
  5. 10:00 – 16:00 Gokart pálya
  6. 10:00 – 18:00 Autós programok a boxokban
  7. 10:00 – 18:00 Gyermek és női- programok a teraszon
  8. 11:00 – 11:30 Golf VII premier a színpadon
  9. 12:00 – 15:00 Golfok bemutatása a színpadon
  10. 16:00 – 17:30 Máté Péter és Cserháti Zsuzsa emlékkoncert
  11. 17:30 – 18:00 Tombola sorsolás
  12. 18:00 Rendezvény zárása




Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek