hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapIsmét apadnak az üzemanyagárak

Ismét apadnak az üzemanyagárak

Még a múlt hetit is túlszárnyalja az üzemanyagárak e héten esedékes árcsökkenése: a benzin átlagos literára 10, a gázolajé 6 forinttal apad szerdától.


Míg szeptember közepére az idei, és egyben mindenkori csúcsárak közelébe emelkedtek az üzemanyagárak, már a múlt héten is számottevő, 8 forintos árapadást láthattunk a benzin, és érezhető 5 forintosat a gázolaj esetében. E héten – a hétvégén taglalt okok, a nemzetközi áresés és a forint árfolyamának kedvező alakulása miatt – ismét csökkennek az árak szerdától. A Mol literenként 10 forinttal engedi lejjebb a benzin, 6-tal a gázolaj nagykereskedelmi árát, s ugyanilyen árcsökkenés várható a benzinkutak – szokás szerint egymástól jelentősen eltérő – árainál.
[BANNER type="1"]
A hét második felétől a benzin átlagára 428, a gázolajé 433 forint környékén várható, a legolcsóbb kutakon a 95-ös esetében még az 1 tized forinttal, tehát 10 fillérrel 400 forint alá csúszó reklámár is elképzelhető, a drágább helyeken azonban a 450 forint felett maradó ár sem zárható ki. A tankolással szerdáig várva akár 500 forint, tehát több mint egy liter üzemanyag ára is megspórolható, de természetesen ennél még több múlhat a megfelelő kút kiválasztásán, s természetesen olyan eset is elképzelhető, hogy valaki azzal spórolhat, ha még szerda előtt tankol. Amennyiben ugyanis csak addig halad el olcsóbb kút mellett, a hét második felében pedig csakis autópályára hajtana, lehetséges, hogy érdemesebb a kedvezőbb díjszabású kúton, még áremelés előtt tankolnia, mint a drágábbon az árcsökkentés után.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek