Hátul nagyjából marad, amilyen volt, elöl bezzeg jelentősen változik az astonmartinos orrú, elegáns, akár LED-es nappali menetfénnyel villogó Ford Fiesta
Bő három héttel a Párizsi Autószalon kapunyitása előtt megjelentek az első hivatalos képek a Fiesta ötödik generációjának frissített változatáról, a Ford megújult, 1976-os premiere óta 15 millió példányban értékesített kisautója elegánsabb, Aston Martin-szerű frontrészével elődjétől pedig könnyen meg is különböztethető lett.
[BANNER type="1"]
Míg a 180 lóerős ST-nek csak valószínűsíthető a nem kizárólag háromajtós kivitele, az alapmodell nyilván továbbra is kétféle karosszériával lesz rendelhető. Plusz új színekkel, opciós LED-es nappali menetfénnyel, bent új kárpitokkal, némileg átdolgozott műszerfallal és olyan technológiai vívmányokkal, mint a hangvezérléses médialejátszóként és baleset esetén segélyhívóként is funkcionáló SYNC, a városi koccanásgátló Active City Stop, vagy a több mint érdekes MyKey rendszer, ami mondjuk arra lehet jó, hogy a friss jogsis csemetéjét féltő szülő beállíthassa, maximum mennyivel száguldozhasson a kölök, milyen hangosan hallgathassa a zenét, sőt ne is hallgathassa, míg be nem köti magát…
Új kárpitok, minimális módosítások a műszerfalon és a középkonzolon – a szokásos apróságokon túl biztonsági és szórakoztató extrákkal is többet nyújt a faceliftes Fiesta
Természetesen a friss Fiesta is megkapja az Év motorja-díjas 1,0 literes, háromhengeres EcoBoost turbómotort várhatóan 100 és 125 lóerővel – részletek, adatok majd Párizsból.
tetszenek az okos módosítások 🙂 my key,stb…