A Tornado vidám narancssárga-feketéjét zongoralakk szín váltotta
Saját bevált receptjét követte a G-Power legutóbbi M3-átépítése során, hiszen az M3 SK III motorjának esetében ugyanazokat a tuningfogásokat alkalmazták, mint amiket egy évvel ezelőtt az M3 Tornadónál vetettek be. A 4 literes V8-as hengerűrtartalmát 4,6 literig bővítették, és az alapnál erősebb Mahle hajtókart és dugattyúkat szereltek bele. Ezen felül – szó szerint – megtalálható a motorban a 0,5 bar töltőnyomású ASA T1-723 kompresszor, és módosították a légbeömlőket és kipufogórendszert. A 720 lóerős szörnyeteg így 3,7 másodperc alatt teljesíti a 0-100 km/h-s sprintet, és valahol 330 km/h környékén akad ki a sebességmérő.
A karosszéria-elemek kialakításánál ezúttal a karbonszálas műanyag használata dominált
[BANNER type="1"]
Az SK III megkapta az állítható Clubsport futóművet 20 colos Silverstone Diamond felnikkel, és nagyteljesítményű Michelin abroncsokkal. A gépháztető, a csomagtérajtó valamint az első lökhárító alsó széle karbonszálas műanyagból készültek.
Nincs felesleges cicoma, de az erő vele van
ez már autó semmi feeslegesz szar nincs rajta