kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapRáhajtott a zsaru lábára, kitépték az autójából

Ráhajtott a zsaru lábára, kitépték az autójából

Sem a Ferrari, sem a celebség nem menekít a rendőrök elől. Aki pedig mégis olajra próbál lépni, az bizony hűvösre is kerülhet.


Mindegy, hogy milyen autó van alattad, a rendőr elől nem menekülhetsz – lehetne az alább látható videó mottója. A filmen állítólag az MTV The Hills című műsorát vezető Stephanie Pratt párja látható – kezdetben, a végén pedig maga a celeb, azaz a számunkra be kell valljuk, ismeretlen híresség is feltűnik. Fontosabb azonban, amit a hím művelt, illetve, amit vele tettek a zsaruk.


A filmet rögzítő járókelő elmondása leírása alapján elsőre csak az volt feltűnő (New York Soho negyedében), hogy a rendőr – vélhetően parkolási – büntetést ír a Ferrarira. Gondolta, hogy lehet egy vicces videó, de azzal nem kalkulált, hogy ennyire. Kisvártatva megjelent ugyanis a Ferrari gazdája, és ahelyett, hogy elnézést kért volna és megpróbálta volna normálisan rendezni a büntetést, beült az autójába, s el kívánt hajtani.


A rendőr persze nem akarta hagyni, lábát bedugta a 458 Spider bal első kereke alá, amire azonban enyhén ráhajtott a ferrarista. Ez aztán annyira felbőszítette a rend őrét, hogy szó szerint kitépte a sofőrt autójából, előbb a Ferrari (a videó végén láthatóan ettől meg is karcolódott) oldalára kente, majd a földre teperte, megbilincselte, végül pedig Ferrari helyett rendőrautóval szállította el. Közben feltűnik az aggódó barátnő, az állítólagos Stephanie Pratt is, aki megilletődve figyeli az eseményt, egyszer úgy tűnik, hogy intézkedés közben ő is megpróbál a Ferrarival elhajtani, de nem, ő vélhetően csak a kulcsot vette magához, hogy a rendőrök távozása után maga is olajra léphessen a 4,5 literes V8-as 570 lovával.[BANNER type="1"]

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

9 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Tökéletesen igaza volt a rendőrnek. Láthatóan beszél a kölyökhöz, vagyis, több, mint valószínű, hogy marasztalta. Ennek ellenére az el akart menni, vagyis kivonni magát az intézkedés alól. Nem az elinduló, hanem az álló autó elé lépett, és így indult el a kiscsávó, szándékosan!!! A rendőr többször felszólította, hogy ne menjen tovább. Ettől kezdve, hatóság elleni erőszak. Még nálunk is, ott meg főleg. Ha eléáll, áthajt rajta?!
    Aki meg itt holttérről beszél, az előbb szerezzen már jogsit, de minimum üljön legalább egyszer autóba! Tudta, látta, hogy ott a rendőr. Még akkor sem indulhatott volna el, ha csak egy polgár áll előtte, csak úgy.

  2. Ja, ha a rendőr büntetőcédulát ír, az nem igazoltatás, azaz a srác nyugodtan elhajthatott volna. Az hogy ebben a rendőr úgy próbálta megakadályozni, hogy a lábát a kerék alá tette nemcsak jogtalan, hanem felelőtlenség is. Nagy valószínűséggel a rendőr fog itt kártérítést fizetni és nem a srác büntetést, függettlenül az autójától és a tv-s jelenétől.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek