hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapFriss Kia szedán, nem nekünk

Friss Kia szedán, nem nekünk

Tengerentúli kompaktját is megújítja a Kia, az új Cerato orra a cee'd jegyeit hordja, fara lépcsős. Hozzánk nem érkezik.


Ami Európa számára az idén második generációjába lépett cee’d, az az Egyesült Államokban, illetve Ázsiában a Cerato, vagyis a Kia kompakt és egyben legnépszerűbb modellje. Nem nehéz kitalálni, hogy Ázsia és az USA piaca összességében jóval nagyobb, mint az öreg kontinensé, így aztán 445 ezer példánnyal tavaly a Cerato – egyes piacokon Forte, Koreában K3 – a márka legnépszerűbb modellje volt, hamarosan pedig új, a 2003-ban érkezett (még itthon is forgalmazott) első és a 2008-ban jött második után harmadik generációjába lép.[BANNER type="1"]



A Kia stílusjegyeit és orrán a cee’d vonalait magán viselő, a korábbinál tágasabbnak ígért lépcsőshátú akár itthon, illetve Kelet-Európában is sikeres lehetne, hiszen a vevők errefelé is kedvelik a háromterű, klasszikus karosszériát (gondoljunk csak a Renault Fluence sikerére), ám mint azt a hazai importőrtől megerősített információból is tudjuk, a 2013 első negyedévében színre lépő vadonatúj Cerato sem érkezik majd a magyar piacra, ellenben sajátjain ötajtósként és kétajtós kupéként is megjelenik majd idővel. Nekünk marad a cee’d, ami már itt van ötajtósként és SW néven kombiként, valamint várható háromajtósként, de még akár kupé-kabrióként is.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek