Portugália is gumidrámával fenyeget

Utolsó európai állomására, a 12×2 futamos szezon hetedik helyszínére látogat a túraautó-világbajnoki sorozat, hétvégén Portugáliában, az Algarve-i Portimaóban meccsel a WTCC. Szombaton a reggeli és déli szabadedzések után az időmérő 14:15-kor kezdődik, a vasárnapi versenyekre 13:05-től és 15:35-től kerül sor.

A portimaói az abszolút egyéniben hatodik, a privát bajnokságban második helyen álló, legutóbb Ausztriában is remekül teljesítő Michelisz Norbert egyik kedvenc pályája, a Zengő Motorsport oldalán írtak szerint a BMW versenyképesnek ígérkezik a 4654 méter hosszú, karakterisztikájával a Slovakia Ringre hasonlító aszfaltcsíkon. „A portimaói pályára 2010 óta vágyok vissza. A vonalvezetése az egyik legélvezetesebb az idei naptárban, emellett pedig itt vezettem először világbajnoki futamot, ami különösen kellemes emlék. A pálya jellege leginkább a Slovakia Ringéhez hasonlítható, az alacsony kerékvetők, nyújtott kanyarok és általában magas hőmérséklet miatt a BMW versenyképes lehet annak ellenére, hogy itt is maximális ballasztsúllyal indulunk. Mivel az előzetes várakozások alapján önerőből képesek lehetünk felvenni a lépést a leggyorsabbakkal, így szeretném valamelyik futamon megcsípni a dobogót és a lehető legtöbb pontot gyűjteni a privát értékelésben.
[BANNER type="1"]

„Továbbra is a Q2-be kerülés a célom annak ellenére, hogy eddig csak Monzában sikerült – nyilatkozta Wéber Gábor. „Portimaóban még nem jártam, viszont Norbi nagyon szereti a pályát, így gyorsabban tudok majd tanulni, mintha egyedül kellene összeraknom a kört. Elméletben eddig tartott a büdzsém, de folyamatosan dolgozunk azon, hogy legyen folytatás a tengerentúli futamokon is, így az meg sem fordul a fejemben, hogy ez lehet az idei utolsó WTCC-s versenyhétvégém.


Ahogy a Hungaroringen, úgy most is színesíti a felhozatalt a Lada, amely ebben az évben még csak (élesben is) tesztel, aztán remélhetőleg jövőre teljes szezont fut a Granta Sporttal. Meglátjuk, Wéber és az oroszok brit pilótája, Thompson ismét összefutnak-e, a brit nem őrizhet kellemes emlékeket a mogyoródi randevújuk kapcsán…


A Portugál Nagydíj abból a szempontból is érdekes lehet, hogy két hete a Salzburgringen kiderült, az agresszív beállítások a nagy sebességű kanyarokban és magas pálya-, illetve levegő-hőmérsékleten jelentősen növelik a defektveszélyt. A sorozat abroncsszállító partnere, a Yokohama figyelmeztette a csapatokat, hogy óvakodjanak a túl alacsony guminyomástól. Ausztriában az elsőkerekesek közül a Chevrolet és a SEAT autóit érintette érzékenyen a probléma, a Fordokat (és a hátul hajtó BMW-ket) nem.