csütörtök, február 5, 2026
  • Benzin: 566 Ft
  • Dízel: 579 Ft -
spot_img
Kezdőlap50 exkluzív Volvót indítanak az istállóból

50 exkluzív Volvót indítanak az istállóból

A svéd hercegnő, Estelle keresztelőjére május 22-én, a Stockholmi Királyi Palota kápolnájában kerül sor, a félezer fős vendégsereget 50 egyedi Volvo szállítja majd.




Miként a Victoria koronahercegnő és Daniel herceg 2010. júniusi esküvőjére érkező vendégek utaztatásáról is a királyi család fő gépkocsi-szállítója, azaz a Volvo Car Corporation gondoskodott, lányuk Estelle hercegnő keresztelőjén is a svéd autógyártó kifejezetten ezen alkalomra készített modelljei utaztatják majd a vendégsereget.


Az 50 darab, fehér fényezésű, egyedi plakettel kiegészített S80 és XC60 a királyi istállóból indul majd, és a díszvendégeket a reptér, valamint a szállodák, illetve a keresztelő napján a különböző helyszínek között szállítja majd.
[BANNER type="1"]



A járművek a keresztelő előtti naptól kezdve az azt követő napig állnak rendelkezésünkre. A legtöbb autót Svédország önkéntes szállító alakulatának tagjai vezetik majd” – árulta el Mertil Melin királyi flottamenedzser lovászmester.


Örömünkre szolgál, hogy vállalatunk olyan történelmi királyi események részese lehet, mint Victoria koronahercegnő és Daniel herceg esküvője, most pedig Estelle hercegnő keresztelője” – nyilatkozta Olle Axelson, a Volvo Car Corporation közösségi kapcsolatokért felelős részlegének alelnöke.


A csak néhány napot szolgált, nyilván gazdagon felszerelt S80-asokat és XC60-asokat a keresztelőt követően a svéd márkakereskedői hálózaton keresztül fogják értékesíteni, s a különleges modelleket a Volvo alkalmazottai is megvásárolhatják majd, illetve elképzelhető, hogy egy részüket norvég Volvo-kereskedőkön keresztül adják majd el, ha ott is lesz kellő érdeklődés az arisztokrácia ujjlenyomatát magukon viselő példányok iránt.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek