Stikában fotóztunk a ma nyíló Oldtimer Expón

    0
    6
    Tegnap este még épült, mostanra állítólag már minden összeállt a VI. Oldtimer Expo háza táján. A szervezők mintegy 200 csodaszép veterán járművet ígérnek a Hungexpo B pavilonjában, ahol mától, azaz április 27-től jövő hétfőig április 30-ig lesznek megtekinthetők. A még készülő kiállításon elvileg még nem lett volna szabad fotózni, de egy-egy képet telefonnal rögzítettünk, ma pedig komolyabb kamerával is kimegyünk, hogy részletesebben is beszámolhassunk az idős autókat kedvelők számára szívmelengető látványosságokat ígérő rendezvényről.
    Az idei – immár nem a Vasúttörténeti Parkban, hanem a BNV területén felsorakoztatott – 200 darabosra duzzadt idős autóparkban mindenki számára ígérkezik olyan példány, amelytől megdobban a szíve. Minden szépség megtalálható, ami régi, értékes, különleges, kereke van és képes gurulni – autók, motorok, teherautók, de még egy érdekes kétéltű is szerepelnek a kínálatban. Még a gyerekek is izgulhatnak, hiszen találkozhatnak a Verdák című meséből jól ismert Hudson dokival, azaz egy 1951-es Hudson Hornettel.
    Látogatói információk
    A kiállítás időpontja: 2012. április 27-30. (péntek-hétfő)
    Nyitva tartás
    1. április 27. péntek: 12:00-20:00
    2. április 28. szombat: 9:00-20:00
    3. április 29. vasárnap: 9:00-20:00
    4. április 30. hétfő: 9:00-18:00


    Jegyárak
    1. Gyermek 6 éves kor alatt: ingyenes
    2. Gyermek 6-16 éves kor között (diákigazolvány felmutatásával): 1400 Ft
    3. Teljes árú (16-65 éves kor között): 2800 Ft
    4. 65 éves kor felett: 1400 Ft
    5. Csoportos kedvezmény csak a pénteki napon (04.27.): 10 főnél nagyobb csoport tagjainak 2000 Ft/fő, és 10 főnként + 1 fő számára ingyenes


    Helyszín: Hungexpo „B pavilon, 1101 Budapest, Albertirsai út 10.

    Az idei tárlat kiemelt témája az autó-és motorsport hazai múltja. Rali-és pályaautók, gyorsasági-és crossmotorok, formaautók csillognak a standokon – többek között az eredeti Lada VFTS is látható. Április 30-án, a rendezvény zárónapján egykori nagy nevekkel, versenyzőkkel, autó-és motorépítő mesterekkel lehet találkozni, akik anekdotáikkal, régi járműveikkel mennek el és ragadják magukkal az érdeklődők fantáziáját. A Rusty Rodders az amerikai autó-és motorépítés hazai tanítványainak munkáival készül.
    A Magyar Nemzeti Digitális Archívum és Filmintézet is képviselteti magát, jóvoltából digitális formában ismerhet meg a nagyközönség több tucat régi filmet, amely több évtizeddel, némelyik egy évszázaddal visz vissza minket az időben, és bemutatja különböző korok közlekedéstechnikai vívmányait, és persze a régmúlt autóit is – életszerű környezetben. Látványosságot jelent továbbá Erdős Csaba Stunt Show-ja – a világszínvonalú motoros produkciót Budapesten még soha nem mutatták be. A négyfős team a fizika és a fantázia határait átlépve mutatja be tudását a pavilon előtti betoncsíkon. A félórás műsort a VI. Oldtimer Expo szombati, vasárnapi és hétfői napján lehet végignézni naponta kétszer, 12.30-kor és 16 órakor. [BANNER type="1"] A szombati nap különlegessége az Oldtimer Sokadalom, amely már negyedik alkalommal mozgatja meg a veterán járművek büszke tulajdonosait. Reggel a Biatorbágyi Premier Outletsnél van a gyülekező, aztán délután 2 óra után a pesti alsó rakpart Dráva utcai végénél egy ellenőrzőpont, a végcél pedig – pont úgy, mint az előző 3 alkalommal – az Oldtimer Expo területe! Bárki, aki a pesti rakparton sétálgat, sok száz veterán verdát, motort csodálhat meg, akár menet közben is.
    A kiállításra nem csak az idős autók látványáért és különleges hangulatáért érdemes ellátogatni, a legszerencsésebb látogató egy Klasszikus Minivel mehet haza, az utolsó napon a látogatók között sorsolják ki az 1989-es Mini Mayfairt. A nyeremény az utolsó csavarig felújított, makulátlan állapotú járgány, melyet a nyertes – nevére forgalomba helyezve – hazavihet.
    A rendezvény egyébként család-és gyerekbarát, vagyis teljes nyugalommal lehet a legkisebbekkel is tervezni, rájuk is várnak különböző programok: lesz ingyenes ugrálóvár, trambulin és egy olyan stand is, ahol régi pedálos kisautók mutatkoznak be, ezek közül egyet-kettőt ki is próbálhatnak a méretben még odaillő „sofőrkék”.
    Közvetlenül a VI. Oldtimer Expo után, vagyis május 1-jén rendezik meg az utóbbi évek egyik leghangulatosabb eseményét a Velodrom Millenáris oválpályáján. A korhű ruhában érkezők nem egészen féláron vehetik a belépőt (1200 forintért). Érdemes jól körbenézni a nagyszülők cuccai között, mert egy kalap vagy egy sál nem győzi meg a kapuőröket. A munka ünnepén 10 órakor kezdődnek a körök, a program délután 3-ig garantáltan eltart majd. Sok, az Oldtimer Expón kiállított veterán ott lesz a majdnem elfelejtett bringapályán, hogy vidám, színes és benzingőzös légkörben körözzön a 45°-os kanyarokban.
    Előző cikkNem zörög, nem csörög: Toyota Avensis használtteszt
    Következő cikkKész a Lada, tényleg jön Mogyoródra
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.