Fabiás orrot visel a Rapid névre hallgató szedán
Tavaly októbere óta gyártja a 14 milliós Skoda a Rapidot Indiában, a helyszín a távol-keleti piac fontosságának is szól: a Fabiánál nagyobb, az Octaviánál kisebb, 4,39 méter hosszú és 1,66 méter széles karosszériával bíró szedánt a „csehek elsősorban India, Kína, s vélhetően még Orosz- és Törökország számára készítik.
De nem csak nekik, hanem nekünk, a lépcsőshátú forma közép-kelet-európai kedvelőinek is. A MissionL tanulmányként anno még izgalmasnak látszó, mára szürke tömegtermékké, voltaképp egy négyajtós Fabiává „varázsolt Rapid hivatalosan a Genfi Autószalonon mutatkozik be, míg a boltokba az év második felében kerülhet 460 literes csomagtartóval, valamint a Volkswagen-konszern ismert, benzines és dízelmotorjaival. Talán a Citigo-féle háromhengerest is megkapja, várható árát illetően pedig annyi a támpont, hogy német alapára 3,8 millió forintnak megfelelő euró.
Jobbra a tavalyi Frankfurti Autószalonon kihozott MissionL tanulmány, balra a megvalósult Rapid – fogalmazzunk úgy, hogy racionálisabb lett a szériamodell
[BANNER type="1"]
Sajnos, kinézetre egyáltalán nem Rapid. 🙁 Hol a csapott forma, a három ajtós karosszéria és „picivel” erősebb motor?
A Jetta az Octavia versenytársa, ez az autó egyértelműen (számomra) tényleg Fabia sedan.
bár lehet a konszer nem akar nagyobb balhét házon belüle jetta pl.
ez egy lépcsős hátú fabia kb.A concept teljesen más volt és sokkal jobb.