Brutális méretű felniken rogyadozik az E kabrió
Az új első lökhárítón egészen máshol találhatók a légbeömlő-nyílások, mint a gyári modellen, sokkal kiugróbbak a kerékjáratok domborításai, a küszöb és a hátsó sárvédőív találkozásánál a fék jobb hűtését biztosító rést vágtak, az autó farrészén pedig a kötelező köröket futották le: apró spoiler a csomagtartó szélére, átszabott lökhárító diffúzorral és új kipufogó-végződésekkel.
Kis hokiütő alakú LED-sor az szélső nyíláson. A sok új vájat láttán azt gondolhatnának, legalább 600 lóerő lapul a motortérben. Pedig nem
A szélesített kabrió megjelenését tovább erősítik a 20 colos felnik, de nem változtattak jelentősen a műszakilag fontos részleteken.
Nyitott tetővel kicsit bentley-s formája lett az autónak
Sportfutómű segítségével finoman megültették a kasztnit, a kipufogórendszerbe pedig egy hangvezérlő szelepet építettek be, mellyel a vezető kedve szerint halkíthatja vagy vadíthatja az autóból távozó gázok által keltett hangorkánt.
