A tavaszi Genfi Autószalonon bemutatott De Tomaso Deauville tanulmány alapján pattant ki a formatervezést tanuló Maxime de Keiser billentyűzetéből az legendás vonalakat viselő Mangusta modern kori változata.
Az eredeti, 1967-ben bemutatott Mangusta, alig 110 cm magas volt, 1185 kg-ot nyomott, 306 lóerős Ford V8 hajtotta. A Maxime de Keiser rajzolta újdonság még brutálisabb lehet
Az 1967-ben bemutatott Mangustát az akkor a torinói Ghiának dolgozó Giorgetto Giugiaro tervezte, a modellt többféle V8-as Ford motorral lehetett megvásárolni egészen 1971-ig, amikor leváltották az olcsóbb Panterával.
Végsebessége állítólag elérte a 250 km/h-t, de zörgő kasztnijával és 32/68-as súlyelosztásával nem könnyítette meg vezetője dolgát nagy tempónál a középmotoros eredeti Magusta. Az újkori Mangusta sebességfüggően nyíló hátsó légterelőjével kezesebbnek ígérkezik
[BANNER type="1"]
Keiser rajzain megtartotta a kobragyilkos Mangusta (mongúz) vonalait, de valamivel határozottabb éleket rajzolt a mélyen ülő lámpáiról és sirályszárnyas ajtóiról felismerhető típus mai interpretációjának.
Valóban az !
Gyönyörü!