Kétszer annyi fogyott az új Ford C-Max és Grand C-Max egyterű-párosból, mint tavaly az első C-Maxból. A vevők kétharmada a fiatalosabb ötülésest választja
Tolóajtókkal készül a Grand C-Max
Küzdelmes, de jó évet tudhat magáénak a Ford. A végső eladási számokat majd jövő év elején láthatjuk, de az már most publikus, hogy a kompakt egyterűek között több mint duplájára nőtt a kékovál piaci részesedése.
A tavaly ősszel érkezett C-Max és Grand C-Max ugyanis az eltelt évben 135 ezer példányban kelt el Európában, ami pontosan a duplája annak a számnak, amennyit az elődből vettek 2010-ben. Meg kell hagyni, ez nem csak az új széria sikerét jelzi, hanem azt is mutatja, hogy hiába frissült 2007-ben az első C-Max, valójában koros, 7 éves modell volt.
Fontosabb azonban, hogy a kettős, 5- és 7-üléses, eltérő karosszériákkal kínált modellpáros 6,7-ről 12,7 százalékra növelte a Ford szegmens-részesedését, a két egyterű közül pedig a vásárlók harmada dönt a hosszabb, drágább és családibb, hétüléses Grand C-Max mellett. A Ford legnagyobb örömére a vásárlók zöme, konkrétan 60 százaléka nem a márka egyéb modelljeitől vagy a korábbi generáció vevőköréből, hanem más gyártóktól pártol át.
[BANNER type="1"]
“Az új C-Max bebizonyította, hogy a vásárlók még a kifejezetten kihegyezett piaci verseny és nehéz gazdasági körülmények közepette is értékelik az új termékeket” – nyilatkozta Roelant de Waard, a Ford Europe marketingért, valamint értékesítésért felelős alelnöke. Majd hozzátette “A piaci részesedés megduplázására egyetlen lehetőség nyílik: új vevőket kell megnyerni a versenyben, és az új C-Max pontosan ezt teszi.”
-Hirdetés -
