Autó nélkül: mennyi idő alatt ér ki, mennyiért visz el a taxi?

Megrögzött autósként nagyon ritkán ülök taxiba, nekem legtöbbször többet ér, hogy magam vezessek, mint, hogy fogyaszthassak alkoholt (a kettő együtt pedig kizárt, nem szeretném sem a jogosítványomat elhagyni, sem komolyabb bűncselekménybe nem kívánok keveredni némi szórakozás miatt). Utóbbi folyományaként nem találkoztam még azzal, hogy éjjelente sokat kellene várni egy autóra. Sokan azonban utóbbi miatt szenvednek, az például köztudott, hogy szilveszterkor lehetetlen kocsit hívni, de a tapasztaltabb taxizónak számító kollégák szerint bulis éjjeleken akár egy szabványos szombati napon sem könnyű fuvarost fogni vagy hívni.


Hogy ez valóban így van-e, azt egy egyszerű kísérlettel kívántam kideríteni: december 10-én, szombat este 23:20-tól kezdődően 10 társaságot interjúvoltam meg, mennyi idő alatt tudnának kiérni Budapest belvárosának egy parkolóhelyekkel közepesen megáldott, de legtöbbször zsúfolt helyére. Viszonylag jó paramétereket adtam meg, konkrétan a VI. kerületbe, a Dessewffy és a Nagymező utca sarkához áhítottam autót, még csak eső sem volt, illetve még a céges karácsonyi rendezvényeket is minden bizonnyal megelőztem. A táblázatban is látható kiérési idők természetesen csak bemondás szerintiek, végül egyik társaságtól sem kértem kiszállást, hiszen nem számítottam valós, fizető kuncsaftnak.



[BANNER type="1"]

A vállalt kiérkezési idők alapján első helyen a Budapest Taxi áll, de a City, a Rádió, a 6×6 és a Taxi4 is 5 percen belül várható lett volna, ami szintén kedvező. Ilyet vállalt a Taxi2000 is, de ott rontja az összképet, hogy a diszpécserre várni kellett egy keveset, így a szokásos, fél perces hívás helyett ott 1:40-et kagylóztam. Még rosszabb volt a Taxi Plus, ahol hosszas kicsöngés után jelentkezett csak az automata: „minden ügyintéző foglalat, kérjük tartsa a vonalat. Bő 1 percnyi várakozás után 10-12 perces kiszállást vállaltak, amivel az összevetés legrosszabbjai között vannak. Utóbbi címet azonban nem is a 10-15 percet ígérő Főtaxi és Mobiltaxi, hanem a Volán Taxi érdemli, amely 2 percen keresztül mással beszéltet jelzett, majd miután végre eljutottam a diszpécserhez, ő is türelmet kért, végighallgathattam egy másik fuvar leszerevezését, majd következtem: 6-7 perc alatt kiértek volna, ám nem hiszem, hogy akad még valaki, aki ne hívott volna másik társaságot, a harmadik foglalt-jelzés után.



A taxiválasztás persze nem a kiszállási idők versenyeztetésénél, hanem az árak összevetésénél kezdődik, az összeállított tarifa-táblázatban nem csak a telefonos rendelés esetén érvényes alap, illetve kilométerenkénti díjak, hanem az ezek alapján, közeli címre vonatkoztatható 6 kilométeres, illetve még mindig csak közepesnek tekinthető 20 kilométeres fuvarok árai is szerepelnek. Ebben a versenyszámban három dobogós, teljesen egyező tarifákkal említhető a Taxi Plus, a Taxi2000 és a Taxi4. Az ígért 10-12 perces kiszállási idő miatt a Taxi Plus ki is esett, a másik két versenyző közül pedig a Taxi4 kerül ki győztesen, ott ugyanis, szemben a Taxi2000-rel, nem kellett várakozni a diszpécserre. Ezen összevetésből a közepes árú Budapest Taxi gyorsasága érdemel még elismerést, a többi társaság közül azonban nem mutatott semmilyen előnyt sem.

Az eredmények természetesen minden időpontban máshogy alakulhatnak, az viszont tény, hogy most a Taxi4 jött ki győztesként, tarifái pedig terheltségtől függetlenül az összevetés legkedvezőbbjei (a Taxi2000-rel és a Taxi Plusszal egyetemben). A kollégák felvetése végül nem igazolódott be, a vállalt kiállási idők egyetlen esetben sem voltak drasztikusan rosszak, bár az biztos, hogy 10 percnél többet télen utcán ácsorogni nem kellemes, így az ilyet ígérő társaságok a nem ajánlott kategóriába szorulnak.