Hosszú orrában akár a Century V12-ese is elférne. Kilométeres lábtér hátul, a csinos nő nem szériatartozék
A KAW több gyárat is működtet Japánon kívül Thaiföldön és Brazíliában, és azon kívül, hogy többféle Toyota-modellt állít elő, a Toyota partnereként részt vett az MR2 alapú, szintén hibridhajtású GRMN Sports Hybrid Concept II kifejlesztésében is.
Rokonok: Century hátulról és belülről, jobb szélen pedig az uralkodó számára épített Royal
Bár az autóról semmilyen részletet sem árultak el, de úgy fest, hogy a Toyota csúcsmodelljét, a luxuskivitelű Century limuzint használták alapnak, a részletek kidolgozásában pedig a kizárólag a császári család által használt, négy példányban létező, japán autópiaci regulák alól felmentett Century Royal szolgáltatott némi inspirációt.
A C-oszlopot és a hátsó lámpákat a Lincoln autói inspirálhatták
A Century-t és a Royalt ötliteres V12-es motor mozgatja, nem elképzelhetetlen, hogy a Toyota az FS Hybriddel szellőzteti meg luxusautóinak következő, környezetkímélőbb változatát, ám biztosat ugyanúgy nem tudni még, ahogyan a hibrid hajtásláncról részleteket sem.
ha aza kis japcsi cicababa szériatartozék lenne megvenném azonnal a hibrid hajót hogy összemocskoljam a bőrt hátul a japánlánnyal :D:D