Simább, elegánsabb lett a kompakt CR-V megjelenése
Vadonatúj padlólemezre épül a kompakt városi terepjáró, a legtöbb változást pedig frontrészén találjuk, a lökhárítót jobban belesimították az orr-részbe, látványosabban öleli át az autó elejét, és a három keresztbordával tagolt hűtőrács is határozottabb lett, különösen a mellette található, keskenyebbre vágott fényszórók társaságában. A változások állítólag nem csak esztétikai szempontból fontosak, az autó légellenállását is sikerült jelentősen csökkenteni velük.
Ilyen apró formai játékokra, mint a lámpa kitüremkedő csücske, eddig nem vetemedtek a CR-V dizájnerei, de a trükk a Hondától nem ismeretlen
Vajon érintésre reagál a középső képernyő? És milyen információk jelennek meg rajta? Hamarosan megtudjuk!
A motorválaszték egyelőre nem ismert, de az biztos, hogy ha nem is cserélik le a kifutó modellben dolgozó 150 lovas kétliteres benzines és ugyanilyen teljesítményű 2,2-es turbódízel motorokat, fogyasztásukon és károsanyag-kibocsátásukon biztosan reszelnek kicsit.
