Az eTrans névre hallgató sárga buszban negyvenkét diák transzportálható egyszerre.
Elektromos hajtású iskolabuszt fejlesztett ki a Trans Tech Bus. A közösségi gyermekszállítót 120 kW-os (163 lóerős) villanymotor hajtja, a busz két darab 287 Voltos lítium-ion akkumulátor-egysége a használat körülményeitől függően 160-190 kilométeres hatótávot ad. Ráadásul egy, a légkondicionáló és egyéb alrendszerek működtetésére földgázzal hajtható motorral is felszerelték, végsebessége pedig eléri a 80 km/órát.
Dan Daniels, a Trans Tech elnöke így kommentálta az október 23-án bemutatott, elektromos hajtású busz előnyeit:
“Az eTrans tökéletes a rövid, előre meghatározott, ismétlődő útvonalakon. Ráadásul az üzemeltetők számára az is előnyös, hogy az iskolabuszok általában nappal közlekednek, így flottájukat az olcsóbb, éjszakai áramról tölthetik újra nap, mint nap.”
[BANNER type="1"]
Az első példányokat már 2012 elején tesztüzembe állítják, és az év közepén, harmadik negyedévében szeretnék beindítani teljes kapacitáson a gyártást. A takarékos iskolabusz árát egyelőre nem közölték, de Daniels úgy nyilatkozott, hogy mindent megtesznek annak érdekében, hogy az eTrans versenyképes áron kerüljön piacra.
