A legelső példány – a MissionL-lel ellentétben a lépcsőshátú Fabia, azaz a Rapid még hűtőrácsán hordja az emblémát
Bár Frankfurt után az volt a közvélekedés, hogy a Rapid nevet az ott bemutatott MissionL tanulmánynak tartogatják, a most debütált autó inkább a Fabia négyajtós változatának tekinthető: 4,39 m hosszú, 1,7 m széles, 1,47 m magas és közel 500 literes a csomagtere, azaz számok alapján a Fabia és az Indiában Laura néven forgalmazott Octavia közé tagozódik a kínálatban. 1,6 literes benzin- és dízelmotorokkal kerül piacra, mindkettő 105 lóerős teljesítménnyel, de jelentős a két egység közötti nyomatékkülönbség: a benzines csak 153 Nm-rel bír szemben a dízel 250 Nm-es értékével. A modell Indiát követően Kínában és Oroszországban debütál legközelebb. A Rapidot a Skoda chakani gyárában fogják összeszerelni, és fontos szerepet szánnak neki a Skoda által kitűzött, 2018-ra előirányzott másfél milliós globális értékesítési cél teljesítésében.