Fiat 500 Cinquone Stradale: 300 lóerős versenygép közútra

Írta:

2011.10.10.

A Romeo Ferraris bemutatta pár napja beharangozott legújabb őrületét, a 300 lóerős Fiat 500 Cinquone Stradale-t.

Hatalmas légbeömlők az orr-részen. A kötények elképesztően szélesek, de a nagyméretű hátsó szárnyat apró tetőspoilerre cserélték

Az utastér nem túl puritán, a kormányt és a váltókart akár lecserélhették volna, de jól sikerült a bőrrel, alcanatarával és karbonszálas betétekkel végrehajtott utastér-tuning. A kagylóülések ilyen teljesítménynél már kötelező tartozéknak tekinthetők

A már korábban is kiadott motorteljesítményen kívül egyelőre nem árultak el részleteket arról, hogy milyen menetteljesítményekre képes az autó, vagy, hogy milyen módszereket alkalmaztak annak érdekében, hogy a háromszáz lóerő ne csak a kormányt csavargassa, hanem valóban kiautózható legyen. Borítékolható, hogy nem maradhatott ki valamilyen speciális differenciálmű a hajtásláncból, mivel valószínűsíthető, hogy a versenygénekkel rendelkező autót nem zsúfolták tele elektronikus menetstabilizáló berendezésekkel.
A Fiat 500 Cinquone Stradale farrészét a középen elhelyezett dupla kipufogóval átszúrt diffúzor határozza meg, méretes, sokküllős felnijeire nagyon alacsony profilú gumikat húztak, úgyhogy nem tökéletesen sima aszfalton eléggé embert próbáló élmény lehet az autó vezetése. A karosszériát az utasok biztonsága érdekében erős bukóketreccel bélelték ki.