Ez a bejelentés is bizonyítja, a Hyundai most már PR-szempontból is kezd felzárkózni a legnagyobbakhoz
Maga a Hyundai Motor elnöke, Park Seong Hyon nyilatkozta, hogy cége 2014-ben tízfokozatú automata váltóval fogja piacra dobni luxusmodelljeit, feltehetően az Equus és Genesis modellekre utalva.
Az utóbbi időben nagyon megindult a fokozatok számának növelés, mind automata, mind manuális fronton, amit a technológiai fejlettség ékes bizonyítása mellett elsősorban a CAFE, Corporate Average Fuel Economy, azaz a cégek modellkínálatának átlagos fogyasztását korlátozó, folyamatosan szigorodó rendelkezések indokolnak. Nem is olyan régen a hatfokozatú automata váltó még a legkülönlegesebb modellek kiváltsága volt, de gyorsan jött a hetedik és a nyolcadik fokozat, amit a nagy luxusgyártók gyorsan átvettek, a hat- és hétfokozatúak pedig már a kisautókhoz is elérhetők. A motorok leméretezése mellett a fokozatok számának növelése, és a hosszú végáttételek alkalmazása is segíti a fogyasztás és a CO2-kibocsátás visszaszorítását.
Ugyanakkor nemcsak az automata váltóknál szaporodnak a fogaskerekek, az új 911-esben a Porsche bevezette a duplakuplungos PDK váltóból kifejlesztett, világelső hétfokozatú kézi váltót. Most a Hyundai bejelentése sokkolhatja a többieket, de ez is csak addig lesz különlegesség, amíg valaki elő nem áll tizenegy fokozattal…
Mármint a kerékpárváltó-gyártókon kívül, hiszen náluk már évek óta tizenegy fokozatú agyváltó a követelmény a legfelső kategóriában.
.