Már a celebek is spórolnak a benzinnel

    5
    4
    A Shell már szeptember eleje óta forgalmazza új, 50 literenként, azaz tankolásonként átlagosan 1 liter üzemanyag megspórolását ígérő FuellSave üzemanyagait. Ahogyan az annak bemutatkozásakor elhangzott, Jakupcsek Gabriella, a Shell FuelSave nagykövete számára 1 liter benzin megtakarítása átlagosan 16-17 többlet kilométer megtételét jelenti. Hogy ez a táv mennyi, azt nem más, mint az autós által elért átlagfogyasztás határozza meg.
    A mai napon rendezett üzemanyag-takarékossági versenyen a „celebek, azaz ismert személyek közül Dér Heni és Tóth Szabolcs, Rubint Réka és Schobert Norbert, Horváth Éva és Ganxta Zolee, valamint Szekeres Nóra és Gáspár Laci vett részt, mindannyian Volkswagen Golf 1.4 TSI modellel vágtak neki a forgalomnak, miközben egy speciális műszer ezrednyi pontossággal regisztrálta, hogy hány kilométert tudnak megtenni egyetlen liter benzinnel.

    A legmesszebb Dér Heni és Tóth Szabolcs jutott, ők 24,3 kilométert (4,1 l/100 km átlagfogyasztással) tettek meg. A második Szekeres Nóra és Gáspár Laci lett 22 kilométerrel és 4,5 l/100 km fogyasztással, a dobogó harmadik fokára Rubint Réka és Schobert Norbert állhatott 21 km-rel és 4,76 l/100 km fogyasztással, míg Horváth Éva és Ganxsta Zolee annak ellenére is jelentős lemaradással, 15,8 kilométerrel zárt, hogy ők pontosan a Golf 1.4 TSI 6,3 l/100 km gyári vegyes fogyasztási értékét hozták.
    Az első helyen végzett páros, Dér Heni és Tóth Szabolcs állítása szerint tapasztalt üzemanyag-spóroló: „Sokat koncertezünk országszerte, ilyenkor több száz kilométert utazunk, ezért nagyon sokat jelent, ha minden egyes tank üzemanyaggal egy litert meg tudunk takarítani, és így akár 25 kilométerrel többet tudunk megtenni”.

    Gáspár Laci állítólag a korábbi versenyzések során szerzett vezetési rutinját kamatoztatta és a célba érve elmondta: „A rally futamokon tulajdonképpen az idővel versenyzek, a lehető leggyorsabban kell megtennem az adott távot. Érdekes tapasztalat volt, hogy most a fogyasztásmérővel kellett felvennem a versenyt és meglepődtem, hogy több mint 22 kilométert tettem meg.”
    Rubint Réka és Schobert Norbi a versenyen is egy párt alkottak és most is megpróbálták kicsit átalakítani a játékszabályokat. „Azon gondolkodtunk, hogyan milyen fogyasztáscsökkentő tippet vetünk be. Nem indítottuk be a motort és Norbi tolta az autót. Ez ugyan egy nagyon jó fitneszgyakorlat, de mivel szerettünk volna gyorsabban haladni, így végül beült a volán mögé – nyilatkozta Rubint Réka.
    Ganxta Zolee nem áll takarékos vezető hírében, és azt tippelte, hogy egyetlen liter üzemanyaggal csupán néhány kilométert fog megtenni, de végül ő is 16 kilométert vezetett egyetlen liter benzinnel.
    Előző cikkPajun: a középkategóriás Porsche szedán?
    Következő cikkLimitált BMW Japánnak
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    5 HOZZÁSZÓLÁS

    1. Mézenguz-nak üzenem.
      ‘.8 TDDI Ford fókuszom van.Nem vagyok az a tipus aki 120 alatt „jól” érzi magát annak ellenére,hogy kissé „koros” csoportba tartozom!A spórolás terén és is mindent megpróbáltam de az utóbbi időben mióta ezt az üzemanyagot forgalmazzák megpróbáltam hátha igazat mondanak.
      Az biztos,hogy a hideg inditás szuper a normál gázolajhoz képest.A fogyasztásom amiben 90% városi forgalom 5.7l/100 km.Az eddig mért 6l/100 km volt.Azt nem mondom,hogy egy világ rengető de jobb mint a molos!!!!
      Persze autója illetve sofőrje válogatja. /Kinek a pap-kinek a papné nekem inkább a lánya!!!!/
      Üdv:GrofUr123