csütörtök, február 5, 2026
  • Benzin: 566 Ft
  • Dízel: 579 Ft -
spot_img
KezdőlapFrankfurt 2011: sofőrjét kicselező Volvo Concept You

Frankfurt 2011: sofőrjét kicselező Volvo Concept You

A Volvo legfőbb frankfurti újdonsága a Concept You luxuskupé-tanulmány. A négyajtós hajtása ismeretlen, érintőképernyős középkonzolja pedig cseles.





A Sanghaji Autószalonon Universe néven már látott, a Volvo jövőbeni modelljeit idéző négyajtós kupé némi frissítéssel és új, Concept You névvel érkezett a Frankfurti Autószalonra. Hajtása továbbra sem ismert, négy különálló üléses utastere azonban a legfinomabb skandináv luxust hozzá, természetesen a Volvóktól jól megszokott vállvonallal és koncepcióautótól ma már nem túlzottan meglepően LED-es lámpákkal.


A vezetőközpontú utastér legnagyobb különlegességei között említhető a valódi fa padló, melyre kézi csomózású szőnyeg került, de leginkább ilyen érdekes, és futurizmusával az előbbiekkel kontrasztos az érintőképernyős középkonzol, mely alapesetben csak egy fekete pult, ám amint a sofőr vagy az utas rápillant, különböző funkciók jelennek meg rajta. A vezető például nem internetezhet menet közben, de a klímát természetesen vezérelheti, és az autó üzeminfói között is barangolhat. Ugyanakkor az utas a különleges, mélynyomójával kívülről szívott friss levegőt dobogtató hifit kezelheti, vagy akár a facebookra is posztolhatja, éppen merre járnak. Hogy mindez, azaz a You Concept mikor lesz valóság, arról egyelőre nincsenek hírek, ám vélhetően a formavilág és a technikai arzenál a következő S80-ban, illetve annak utódjában köszönhet majd vissza – talán már a jövő évben.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek