Már számtalan verziót építettek a Dobló padlólemezére, ez az első platós megoldás
Takarékos dízelmotorjainak köszönhetően nem szöknek égbe az üzemeltetési költségek a Dobló Work Uppal
Platóját nagyszilárdságú acélvázra épített alumínium panelekből szerelték össze, a raktér padlóját pedig csúszásgátló burkolattal vonták be. Külön pirospont jár a raktér alatt elhelyezett titkos rekeszért, melyben szerszámok, vagy egyéb kisebb munkaeszközök szállíthatók.A Fiat Professional mérései szerint három EURO-raklap, vagy harminchárom darab gyümölcsös rekesz kényelmesen elfér rajta. A Fiat Dobló Work Up 1,3 (90 LE) és 1,6 (105 LE) literes dízelmotorokkal kerül piacra, kis idő elteltével pedig kiadják a Start-Stop rendszerrel és részecskeszűrővel felszerelt, kétliteres, 135 lóerős Multijet dízellel hajtott csúcsváltozatot is.
Szerencsére elmúltak már az idők, amikor a haszonjármű egyet jelentett a kényelmetlenséggel: navi, légkondi, vagy épp ESP is rendelhető





















