Olcsóbb üzemanyagok szerdától

    Írta:
    Katona Mátyás
    -
    9
    4
    [kepallobal=15224.jpg]E héten szerdáig érdemes várni a tankolással, jelentős mértékű lesz ugyanis a csökkenés, a benzin ára 6, a gázolajé 9 forinttal apad[/kepallobal] Hat forinttal csökken a benzin, és 9 forinttal a gázolaj ára a hazai töltőállomásokon szerdától – erősítették meg piaci forrásokból a holtankoljak.hu értesülését. Így a benzin átlagára 370 forintra esik, míg a gázolajé 360 forintra csökken, a múlt héten a benzin esetében 2 forinttal, a gázolajnál hárommal emelt szintről.
    Az árszórás ettől függetlenül továbbra is 30 forint körül van mind a benzin-, mind pedig a gázolajár esetében a legolcsóbb és a legdrágább hazai töltőállomások között.
    Az idei évi árnövekedések- és csökkenések összegeként a benzin ára január óra 8, míg a gázolajé 9 forinttal emelkedett. Ez persze csalóka adat, hiszen idén a legmagasabb átlagos benzinár 390 forint volt május első hetében – ekkor a legdrágább töltőállomásokon 400 forint feletti árakkal is találkozhattunk -, míg a gázolaj legmagasabb átlagára 377 forint volt március harmadik hetében.
    Szerdától legdrágábban várhatóan 389 forintért tankolhatunk benzint, míg a gázolaj esetében 381 forint lehet az árplafon.
    Az alternatív üzemanyagok közül Bioetanolt (E85) várhatóan 280, míg autógázt (LPG) 221 forintos literenkénti átlagáron találhatunk szerdától.
    Tavaly ilyenkor 344 forint volt a benzin, és 330 forint a gázolaj országos átlagos ára, azaz elmúlt egy év áremelkedése az e heti csökkentéssel együtt is drasztikus mértékű.
    Előző cikkVettel nem kémkedett – csak egy kicsit
    Következő cikkMég mindig megy a Jeep Wrangler
    Katona Mátyás
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    9 HOZZÁSZÓLÁS

    2. Kedves Sola!

      Elnézését kérem! Ilyen mértékű árcsökkentés valóban ritkán van, ezért engedtük meg ezt a címet.

      Remélem azért a cikk utolsó két sorát is olvasta: „Tavaly ilyenkor 344 forint volt a benzin, és 330 forint a gázolaj országos átlagos ára, azaz elmúlt egy év áremelkedése az e heti csökkentéssel együtt is drasztikus mértékű.”

      Üdvözlettel,
      Katona Mátyás

    3. Tisztelt Katona Mátyás!
      Az Ön cikke úgy butaság ahogy van!!!!
      Ha azt írja:40.-/l olcsóbb az üzemanyag(ami kb.-10%)akkor a valósághoz közelebb levő címet ad a cikkének!Így viszont saját magát minősíti,mivel az ár változás nem éri el a 2%-t sem!!!!
      olyan mint az a cikk,amit így indítottak:Orbán ordított Szíjjártóval!!Csak nem írták ki az első sorba:azért,mert nagy volt a zaj!
      Parasztvakítás,figyelem felkeltés volt az Ön célja,nem a valósághű helyzetelemzés,amit megszokhattunk Öntől!
      Üdv:Sola

    4. Tisztelt cikkíró!!!! Ha azt írta volna:Óriási áresés a benzinkutakon,literenként 40.-l olcsóbb az üzemanyag,akkor ez elfogadható lett volna! Mert az megközelítőleg 10% lett volna!Az jelentős árváltozás! Így az Ön cikke csak egy nagy semmi!Az árváltozás mértéke nem éri el az 1%-t sem!!! Legközelebb mielőtt hülyeséget,reklámfogást kereső címet keres,gondolkozzon el!! Mellesleg az LPG.-t 199.-ért lehet,normális helyen tankolni! Üdv:Sola

    6. Ez ugye vicc ez a cikk ? „Óriási áresés a benzinkutakon ” ! Hat forinttal csökken a benzin, és 9 forinttal a gázolaj ára. Ez a drasztikus csökkentés, ez nevetséges nem más és vele együtt a cikk is ! Elég a népbutításból!