hétfő, február 2, 2026
[uzemanyag_arak]
spot_img
KezdőlapŰrbe visz a Peugeot

Űrbe visz a Peugeot

A 3008 futurisztikus megjelenését egyedi reklámkampánnyal húzza alá a Peugeot, a modell iránt kellő érdeklődést tanúsító játékosok pénznyereményre váltható űrutazást nyerhetnek.


A szabadidőautós külsejű, de hagyományos változataival csakis elsőkerékhajtású Peugeot 3008 az első dízelmotoros hibridként, ráadásul pszeudó összkerékhajtással, azaz hátsó kerekeinek villanymotorok általi forgatásával eleve jövőbe mutató. Igazán futurisztikusnak azonban legújabb, Angliában futó reklámjával nevezhető. A 3008 ebben ugyanis űrutazásra invitál.


A nyeremény legfőbb feltétele az angol állampolgárság és a betöltött 18. életév, de ezen túl még a www.spot3008.peugeot.co.uk weboldalon, London 3 dimenziós, virtuális térképen kell megkeresni az ott elrejtett húsz darab 3008-ast. Aki ezt túl nehéz feladatnak találná, az egy tesztvezetéssel tízet pipálhat ki, de további tíz 3008-asért bizony mindenkinek „egerésznie” kell.


A teljes kiképzés mellet a nyereménnyel valódi űrutazás jár, azaz a fődíj nyertese saját maga tapasztalhatja meg a súlytalanságot, az ég kékjének feketére változását, és közben üveggolyóként csodálhatja a Földet. A Peugeot persze a repüléstől félőkre is gondolt, számukra az űrutazás helyett 30 ezer fontot, azaz mintegy 9 millió forintot ígér készpénzben. E megoldással nyilván a Peugeot jár a legjobban – ez ugyanis a hangzatosan beharangozott űrutazásnál sokkal kisebb összeg, a légkörön kívüli repülést vizionálni viszont nyilván sokkal érdekesebb, mint egy jól felszerelt 3008-ast.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek