Itt a várva várt über-Corsa, 210 lóerővel

Legutoljára az Corsa idei frissítésekor vezethettük a kis OPC-t. Remek volt, élvezetesen húzott, szép hanggal hörgött és jellegéhez mérten egészen kellemesen rugózott. Sportautó létére hétköznapokban is használhatónak tűnt. Most azonban a másik véglet felé vitték a Corsa sportvariánsát az Opel fejlesztői, megalkották a mindössze 500 példányban készülő OPC Nürburgring Edition-t.
Sok finomság került ebbe, például versenypályás használathoz hangolt, Bilstein lengéscsillapítós futómű, Brembo fékrendszer, Recaro kagylóülés és jelentős motortuning. Az OPC-ből ismert, ott 192 lóerőt és a turbó átmeneti túltöltésével legfeljebb 266 Newtonmétert leadó 1,6 literes benzinmotor itt 210 lóerőre és 280 Newtonméterre képes, így a hagyományos OPC-nél 0,4 másodperccel rövidebb idő alatt, 6,8 s alatt gyorsít 100 km/órára és 5 km/órával magasabb, 230 km/órás végsebességet ad.
[kepallobal=443563]Versenypályára hangolt ESP jár az oda szánt Corsához[/kepallobal]A versenypályás használathoz a motor többlet erejénél vélhetően még többet ér az első tengely mechanikus, lamellás sperrdiffije, mellyel az egyik kerék tapadásvesztésekor (csúszós felületen vagy gyors kanyarban elemelkedve) sem szökik arra a nyomaték, hanem a normál utcai autók többségével ellentétben a másik, jó eséllyel tapadó kerékhez megy a hajtás – mindez egy baleset elkerüléséhez vagy egy előzéshez is jól jöhet.
Noha a Nürburgring Edition nem csak a Corsa egy alaposan felpaprikázott verzióját, hanem korlátozott gyártása miatt vélhetően jó befektetésnek is ígérkező specialitását is jelenti, ára nem eltúlzott, 27 650 euró, azaz 7,4 millió forint. Az előbbi összegből a Nurburgring Edition felára kereken 4000 euró, vagyis 1,06 millió forint. Miként önmagában a Corsa OPC, a most bemutatott limitált széria is értékarányosnak mondható.