Személy- és áruszállítóként egyaránt kizárólag 2,0 literes, négyhengeres motorokkal készül már a Volkswagen Crafter
Új a váltógomb, módosult a műszerek rajzolata és a kárpitozás is az utastérben
A háromféle tengelytávval, négyféle karosszériahosszal és kétféle magassággal, dobozos áru- vagy személyszállítóként, de platós, szimpla vagy dupla fülkés teherautóként vagy a felépítmények csaknem végtelen kombinációjának alapot adó fülkés padlólemezzel is kapható Crafter mostantól új, a Transporterekre és az Amarokra kacsintó vastag lamellás hűtőmaszkkal készül. Frissítésével hajszálnyit változott utastere is: frissek a kárpitok, módosult a műszerfal rajzolata és egy-egy kapcsoló is.
Hátulról nincs megkülönböztető jegye a frissített Craftereknek
A lényeg természetesen a motorpaletta, a korábbi öthengeres, 2,5 literes turbódízelek helyét a jól ismert 2,0 literes, közös nyomócsöves CR TDI veszi át, háromféle teljesítményszinttel. Az alapgép 109 lóerős, 7,9 l/100 km vegyes fogyasztással. Ugyanilyen étvágyú a 136 lóerős is, a dupla turbós, 163 lovas csúcsgép pedig az opciós, Stop/Start-elektronikás BlueMotion csomaggal a trió legtakarékosabbjának számít 7,2 l/100 km-es kombinált értékével, de nélküle is étvágytalanabb gyengébb variánsainál. A hátóskerékhajtású Crafter terhelhetősége a kisebb tömegű motorok miatt átlagosan 10 százalékkal nőtt.
Az új verziók Németországban már most rendelhetők, az első példányokat június végén vehetik át a megrendelők. Addigra minden bizonnyal a hazai piacra is befut a gyakorlatilag változatlan áron ígért, de a korábbinál negyedével szerényebb üzemeltetési költségeket ígérő, harmadával csökkentett szén-dioxid emissziójú friss Crafter.
