Igényesebb lett az Alfa MiTo

    0
    2

    Leginkább a belső tartalom igényesebbé tételére koncentrált az Alfa Romeo a 2011-es MiTo esetében. A legkisebb milánói modellhez új könnyűfém felniket, fényezéseket, valamint kárpitozásokat lehet rendelni – ezek között kiemelkednek a csúcsmodell, a MiTo QV versenyautós sportülései. Az 1,4-es szívómotorok 80 és 105 lóerősek, a turbósok 135, 155 és 170 lóerővel kényeztetnek, míg az 1.3 JTDM dízel 95 lóerővel mozgatja a formailag továbbra is különleges típust. Szót kell ejtenünk a hatfokozatú, dupla kuplungos TCT automataváltótól, amely a 135 lovas turbómotorral párosítható, és ehhez is jár alapáron start-stop rendszer.