Kötelező útravalók télre

    1
    2
    Még nyáron, autópályán, azaz a legveszélytelenebbnek tűnő úton is bármikor hosszú időre beragadhat az ember, de télen, hidegben és sötétben, pláne lakott területen kívül elakadni sokkal kellemetlenebb, mint mondjuk egy autópálya-dugóban ácsorogni. Miként nyáron is ajánlatos, hogy legyen az autóban ivóvíz, ez télen is elengedhetetlen, de mellé még néhány kötelező útravalót érdemes az autóba készíteni, főként, ha hosszú útra készülünk, sok lakott területen kívüli szakasszal.
    Ilyen a termoszba bekészített meleg tea – ami nem helyettesíti a tiszta ivóvizet, kevésbé szomjoltó, de a testet jobban átmelegítő. A folyadék mellé némi energiabombát is érdemes betárazni, ízlés szerint csoki, müzli-szelet néhány táblával mehet a kesztyűtartóba, elakadáskor kincset fog érni. A téli autózáshoz eleve ajánlott a réteges öltözködés, hiszen legtöbb esetben jéghideg autóban indul az utazás, az utasteret bemelegítve azonban érdemes a téli rétegeket levenni. Elakadás esetére azonban pluszrétegeket is érdemes bekészíteni, egy meleg pokróc széthajtogatva nem vesz el sok helyet a csomagtér aljából, akár a padlószőnyeg alá is betárazható, így sosem fog hiányozni, ha épp szükség lenne rá. Ugyanonnan a vontató-kötél sem hiányozhat, gyakorlatilag nem vesz el helyet a pótkerék mellett, viszont árokba csúszáskor elengedhetetlen a szabaduláshoz Elemlámpa mindenképp legyen az autóban, lehetőleg csekély fogyasztású, erős fényű, LED-es, ilyen ma már 2-3 ezer forintért kapható, a legpraktikusabbak a fejre pántozhatók, így a kéz szabadon tevékenykedhet az esetleges hibajavításon. Kesztyűből többet is érdemes vinni, egyrészt legyen a kezet melegítő, másrészt szereléskor az újak szabad mozgását nem akadályozó – a legjobb persze, ha a két jellemzőt egyszerre tudja egy, de az átnedvesedés miatt akkor is legyen pót.
    Hosszabb utazáskor mindenképp komolyan kell venni a télen tágabban értelmezendő kötelező tartozékok listáját. Ausztriában és Svájcban kötelező, de mindenhol erősen ajánlott a láthatósági mellény. Ezeket az utastérben kell elhelyezni, hogy már ott felölthetőek legyenek. Az ablakok hó és jégmentesítésére műanyag jégkaparót és kefét, seprűt is érdemes az autóba tenni. A kerekek kiszabadításához egy apró ásó is jól jöhet és jeges úton vagy kocsi-kihajtón sokat érhet egy-egy leselejtezett rongyszőnyeg is, melyet a kerék alá téve sokszor leküzdhető egy-egy kritikus pont.
    Miként az autóba csokoládé formájában magunknak is érdemes „energiahordozókat” tárazni, autónkból sem hiányozhat a legfőbb energia, azaz az üzemanyag. Ha biztosra akarunk menni, akkor ne hagyjuk fél alá süllyedni az üzemanyagszintet, így akár egy napig is fűtésre fogható az elakadt autó motorja. Külföldön különösen figyelni kell az időbeni tankolásra, sok helyen a hazainál ritkább a kúthálózat. Miként korábbi cikkünkben írtuk, az akkumulátorok leginkább télen adhatják be a törülközőt, ezért télre praktikus egy bikakábel. Akik csapatban indulnak hosszabb útra, például síelni, azok a kötelező tartozékokat egymás között meg is oszthatják, de nekik különösen ajánljuk, hogy teljes készletet vigyenek. Több autóval több gond adódhat. Ha az autóba már minden fontos téli felszerelés bekerült, egyetlen dologra kell még figyelni indulás előtt, mobiltelefonunk akkumulátorát töltsük teli, ha útközben van esély a lemerülésére, szerezzünk be egy autós töltőt.
    Előző cikkKrétarajzon az új Lancia Ypsilon
    Következő cikkAutomata váltó a 325 lóerős Opel Insigniához
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    1 hozzászólás