A tavalyi adatokhoz képest óriási, számszerűen 85 százalékos a Tata Nano értékesítésében tapasztalható visszaesés. A világ legolcsóbb új autójának szánt indiai „szerkezetből 2010 novemberében például csak alig adtak el többet 500 darabnál, ám a gyártó úgy véli, a kudarc nem kizárólag a termék hibája. Az igaz ugyan, hogy a silány minőség mellett a Nano előszeretettel lobban lángra, de a Tata szakértői szerint az egyre nehezebb banki feltételek is hátráltatják a kiugró piaci eredményeket – hiába, új autót venni mindenképpen luxus.
