Balra az I-es, középen a III-as, jobbra a IV-es Golfból épített Cabriolet. Valószínűleg az újdonság is azonnal felismerhető lesz
Nem valószínű, hogy a Gaywheels rangsorolás miatt kellene mennie az Eos kabriónak a kínálatból, már csak azért sem, mert a Golf is masszívan rajta van a melegek autós toplistáján, ráadásul „előkelőbb pozícióban. Martin Winterkorn, a VW-csoport első embere jó eséllyel már egy gondosan előkészített projektről beszélt, amikor Alsó-Szászország miniszterelnöke, David McAllister ünnepélyes keretek között meglátogatta a Volkswagen irányítás alá került osnabrücki Karmann gyárat. Amint az elnök hangsúlyozta, a Karmann falai közül nagyon szép, egyben sikeres modellek gördültek ki az elmúlt évtizedek során, és a VW most nem véletlenül teremtett 1800 munkahelyet: 2011 tavaszán elkezdődik a negyedik generációs Golf Cabriolet gyártása. Mivel már a Golf VII van készülőben, érdemes megjegyezni, hogy nem minden generációból készült nyitott változat, és ez magyarázza a tévesnek tűnő kijelentést. A hosszan életben tartott I-es ideje alatt (1979-1993) a Golf II kimaradt, majd a III-as (1993-1997) és a IV-es (1998-2003) kabriók után a nemrég felfrissített Eos vette át a stafétát.
