Webber pole pozícióban

Utolsó állomásához érkezett a négy szezon előtti Formula–1-es teszt, Barcelonában. Három héttel ezelőtt háromnapos teszttel kezdtek a csapatok Valenciában, két hete és a múlt héten négy-négy napot tesztelhettek Jerezben, most pedig csütörtöktől vasárnapig újra négy napot tölthetnek a barcelonai versenypályán. Ez a hét tehát az utolsó alkalom, hogy a március 14-i, szezonnyitó Bahrein Nagydíj előtt a csapatok kipróbálhassák autóikat és különböző fejlesztéseiket.

Míg a múlt héten, Jerezben többnyire hosszabb etapon, nagyobb üzemanyag-mennyiséggel teszteltek a csapatok, ezen a héten a nagyon rövid, két-három körös időmérő szimulációs tesztek és a hosszabb távú, versenyszimulációs tesztek váltogatják egymást. Ráadásul a csapatok egyre több, végleges aerodinamikai csomagot hoztak el Barcelonába, így már az időeredményekre is érdemes lesz odafigyelni.


Éppen ezért volt meggyőző Mark Webber 1:21,487-es körideje, amelyet a délelőtt folyamán, több rövid, maximum háromkörös etap során ért el. Körideje közel egy másodperccel volt jobb a második Williamses Nico Hülkenbergénél, sőt a pályán futott nyolc legjobb köridő mind Webber nevéhez fűződik.





– Nagyon jó tesztnapunk volt ma – mondta Webber. – Délelőtt gyors köröket futottunk, délután pedig versenyszimulációs tesztet végeztünk. A délutáni tesztet meg kellett szakítani a váltó olajnyomása miatt, de a fiúk gyorsan megjavították az autót.


A második és a harmadik legjobb időt futó Nicók: Hülkenberg és Rosberg is hasonlóan teszteltek. A williamses több rövid kör után folytatta hosszabb etapokkal, míg a mercedeses a nap nagy részében több kört teljesített a pályán, ám néhány rövidebb etap is elegendő volt, hogy a harmadik időt fussa.





Pedro de la Rosa érte el a negyedik legjobb időt a Sauber–Ferrarival, míg Jenson Button az ötödiket a McLaren–Mercedesszel. Button idejénél azonban érdemes megjegyezni, hogy nem háromkörös kvalifikációs etapokon szerezte, hanem egy 14 körös kint tartózkodásának 11. körében.


Vitantonio Liuzzi ezúttal is a középmezőnyben végzett a Force India–Mercedesszel, amellyel a hatodik időt érte el, megelőzve Fernando Alonsót. Ez nem a ferraris napja volt, hiszen délelőtt elektronikai hiba miatt megállt a pályán az autója, és csak dél körül tudta folytatni a tesztet, ami miatt az ebédszünet előtt mindössze 22 kört tudott teljesíteni. Délután ugyan ráhúzott erre még 52 kört, de miután nagobb üzemanyag-mennyiséggel volt a pályán, nem nagyon tudott az élmezőnybe keveredni.





Csak három ezreddel maradt le Vitalij Petrov Alonso mögött a Renault-val, akit Jaime Alguersuari követett a kilencedik helyen a Toro Rossóval.


A két új csapat, a Virgin és a Lotus ezúttal is a lista végén zártak, két, illetve három másodperccel gyengébb idővel, mint a leglassabb tavalyi csapat, a Toro Rosso. Kettejük külön versenyéből ezúttal is a Virgin került ki győztesen, Lucas di Grassi közel egy másodperccel futott jobb időt, mint Fairuz Fauzy a Lotusszal. Azonban a Virginnél nem nagyon örülhettek, hiszen di Grassi még a délelőtt kicsúszott a pályáról, és összetörte autója orrát. Mivel pedig a csapat elég szűkösen áll tartalék alkatrészekből, Angliából kellett hozatniuk utánpótlást, ami várhatóan csak péntekre érkezik meg, így a délutáni teszt nagy részét ki kellett hagyniuk.


Barcelona teszt első nap (csütörtök) legjobb köridők:


1. Mark Webber, Red Bull–Renault (109 kör) 1:21,487


2. Nico Hülkenberg, Williams–Cosworth (81 kör) 1:22,407


3. Nico Rosberg, Mercedes (107 kör) 1:22,514


4. Pedro de la Rosa, Sauber–Ferrari (73 kör) 1:23,144


5. Jenson Button, McLaren–Mercedes (100 kör) 1:23,452


6. Vitantonio Liuzzi, Force India–Mercedes (64 kör) 1:24,064


7. Fernando Alonso, Ferrari (74 kör) 1:24,170


8. Vitalij Petrov, Renault (73 kör) 1:24,173


9. Jaime Alguersuari, Toro Rosso–Ferrari (111 kör) 1:24,869


10. Lucas di Grassi, Virgin–Cosworth (31 kör) 1:27,057


11. Fairuz Fauzy, Lotus–Cosworth (76 kör) 1:28,002