Az M részlegnél már dolgoznak azon, hogyan segíthetné a jelenlegi technikát egy hibridrendszer hatékonyan
A BMW M részlegénél néhány dolgot már leszögeztek a közelmúltban, ilyen például, hogy nem lesz elsőkerekes, sem az 5-ösnél kisebb összkerekes M-es BMW. Az új technológiák felé viszont nyitottak, hiszen a hibrid vagy elektromos hajtásnak nem csak a helyi környezetkímélés az egyetlen pozitívuma, teljesítményük sem elhanyagolható. Egy M-es BMW kiegészítve villanyhajtással még gyorsabb lehet, ebben reménykedik az M divízió alelnöke, Dirk Hacker is.
Az új CS modellek a könnyítés miatt lesznek hatékonyak, egy plusz villanymotorral és akkumulátorokkal szerelt kivitel nehezebb lesz, de meglesz az a teljesítmény, ahol be fogják vállalni a többlet súlyt
[BANNER type="1"]
Hacker az Autocarnak adott interjújában árult el egy apróságot, miszerint már tervben van az első hibrid M-es BMW érkezése. Arra a kérdésre, hogy mi lesz a többlet súly adta hátrányokkal, annyit felel, hogy ott még nem tartanak, első körben a lehetőségeket mérik fel, a kiegészítő villanymotor teljesítményadatainak tudatában már több információjuk lesz. Annyi biztos, hogy van az a teljesítmény, amiért már érdemes bevállalni az akkumulátorok plusz súlyát.
