Egyelőre ingyenesek a közterületi villanyautó-töltők, ám a jövő évtől akár jövedéki adó is terhelheti az autókba kerülő áramot. Most úgy hírlik, utóbbi közteher csak a kereskedelmi forgalomba kerülőekre fog rakódni
Még október végén vetődött fel, hogy a kormány már a jövő évtől megadóztatná a villanyautókba töltendő áramot[/url], ám a Magyar Nemzet mai száma arról ír, hogy a kérdés heves vitákat szült a kormányzati körökben is, így a korábbi tervekkel ellentétben szinte kizárt, hogy idén megszülessen a jövő évi bevezetéshez szükséges szabályzás. Úgy tudják, a nemzetgazdasági tárcán belüli nézeteltérések személycserékhez is vezetnek: távozik a posztjáról a tárca azon osztályának vezetője, amelyik az áramadótörvény előkészítését végzi.[BANNER type="1"]
Míg a korábbi törvénytervezetekben még az szerepelt, hogy
amint áthalad az áram az elektromos töltőponton, jogi értelemben villamosenergia-termékből üzemanyagtermékké változik.
Ugyanakkor később olyan – a józan ész szerinti – nyilatkozatok hangzottak el, hogy ez az adó csak a kereskedelmi forgalomba kerülő „töltőáramot sújtaná, azaz az otthoni konnektoroknál nem jelenne meg a jövedéki adó, melynek jelenlegi mértéke a benzin esetén literenkénti 120 (!) forint. Bár az áram jövedéki adója elvileg azért kerülne bevezetésre, hogy ellensúlyozza a villanyautózás terjedése miatti adókiesést, ám olyan egyelőre nincs. Hazánkban nő az üzemanyagfogyasztás, így az abból befolyó jövedéki adó mértéke is, az első félévben utóbbi 291 milliárd forintot tett ki.
3 HOZZÁSZÓLÁS
Nem kell aggódni választások után már az otthoni töltésre is lesz adó . Tekintve hogy a tisztelt parlament megszavazta a 2 Kw-nál nagyobb megújuló energiatermelés adóját … tehát a 2Kw nál nagyobb napelem,szélerőmű adóköteles lesz . Így elképzelhetetlennek tartom hogy az otthoni villanyautó töltés ne lenne az a választások után … Véleményem szerint kiszámolják kb mennyi áramra van szükség az adott családi ház villanyszámlájára és a különbözet adóköteles lesz … pl 80 Kw a havi átlag fogyasztás egy háznál de mondjuk fogyaszt 1000 Kw-ot akkora 80-on felül minden más adóköteles … És még csak speciális mérőórát sem kell felszerelni senkinek …
miért, szerinted az „ingyen” áram normális? legyen éjszakai áram áron az autótöltés? :D:D:D:D főleg, hogy erőltetik most ezt az akksis autós bohózatot, ha több millió ilyen kocsi lesz, azt nem fogja bírni a mostani hálózat, tehát fejleszteni kell, emiatt mindenhol.
az meg logikus, hogy a kormány adót vet ki rá, hisz a kormányok nem csak magyarországon, de mindenhol nagyjából impotensek és a könnyen behúzott adót nem szeretik elveszíteni, márpedig ha kevesebb benzin fogy, aminek több mint fele adó, akkor azt megérzi a vízfej.
Ha az áram kWh árára rájönne még tegyük fel 100% adó, úgy sem kerülne egy „autóskWh” 80 forintnál többe.
Ha egy átlagos elektromos autó fogyasztását nézzük, (spritmonitor átlagával számolva) akkor az 15kWh*80forint lenne/100km, ami 1200forint/100km költséget jelentene a villanyautóval való közlekedésben.
Kérdés, megelégszik-e ennyivel az állam, vagy erre még fizetni kell ÁFÁ-t is. Mert akkor lassan ott tartunk, hogy megölik a piacot.
Nem kell aggódni választások után már az otthoni töltésre is lesz adó . Tekintve hogy a tisztelt parlament megszavazta a 2 Kw-nál nagyobb megújuló energiatermelés adóját … tehát a 2Kw nál nagyobb napelem,szélerőmű adóköteles lesz . Így elképzelhetetlennek tartom hogy az otthoni villanyautó töltés ne lenne az a választások után … Véleményem szerint kiszámolják kb mennyi áramra van szükség az adott családi ház villanyszámlájára és a különbözet adóköteles lesz … pl 80 Kw a havi átlag fogyasztás egy háznál de mondjuk fogyaszt 1000 Kw-ot akkora 80-on felül minden más adóköteles … És még csak speciális mérőórát sem kell felszerelni senkinek …
miért, szerinted az „ingyen” áram normális? legyen éjszakai áram áron az autótöltés? :D:D:D:D főleg, hogy erőltetik most ezt az akksis autós bohózatot, ha több millió ilyen kocsi lesz, azt nem fogja bírni a mostani hálózat, tehát fejleszteni kell, emiatt mindenhol.
az meg logikus, hogy a kormány adót vet ki rá, hisz a kormányok nem csak magyarországon, de mindenhol nagyjából impotensek és a könnyen behúzott adót nem szeretik elveszíteni, márpedig ha kevesebb benzin fogy, aminek több mint fele adó, akkor azt megérzi a vízfej.
Ha az áram kWh árára rájönne még tegyük fel 100% adó, úgy sem kerülne egy „autóskWh” 80 forintnál többe.
Ha egy átlagos elektromos autó fogyasztását nézzük, (spritmonitor átlagával számolva) akkor az 15kWh*80forint lenne/100km, ami 1200forint/100km költséget jelentene a villanyautóval való közlekedésben.
Kérdés, megelégszik-e ennyivel az állam, vagy erre még fizetni kell ÁFÁ-t is. Mert akkor lassan ott tartunk, hogy megölik a piacot.