Nem csupán az lényeges, hogy az évszaknak megfelelő, azaz téli abroncs legyen autónkon, fontos annak állapota és kora is. A képen látható nem jobb már, mint egy nyári
Nem csak téligumitesztet készítünk 2012 óta minden évben a nonstopgumival, hanem Téli- és Nyárigumi Kommandót is. Utóbbi azt jelenti, hogy néhány száz autón megnézzük, hogy vajon a szezonnak megfelelő abronccsal közlekednek-e. Az autókat nem az utcákon, hanem budapesti és Budapest környéki bevásárlóközpontok parkolóiban ellenőrizzük. Az eredmények továbbra sem lenyűgözőek, nem javult az idei évre sem a téli gumira váltók aránya, igaz, már az is jó hír, hogy legalább nem romlott.[BANNER type="1"]
Egy új téli gumi profilmélysége jellemzően 8 mm-t elérő, az idén szemlézett autók abroncsainak átlagos profilmélysége azonban mindössze 5,4 mm
Míg 2012-2014 között az autók 90 százalékán téli gumit talált a felmérőcsapat, 2015 novemberében csupán 70 százalékukon. Igaz, akkor a szokottnál korábban, november végén tartottuk a szemlét. Tavaly és idén azonban pontosan egyező időpontban, december második hetében. Egyező a téli gumira váltók (vagy négyévszakossal autózók) 78 százalékosan aránya, nőtt azonban az 5 évnél idősebb abroncsok tavaly legalacsonyabb értéket mutató aránya, az autók 28 százalékán találtunk ilyet. Igaz, az 5 évnél idősebb abroncs nem feltétlenül rossz, csupán az mondható el ökölszabályként, hogy az 5 szezont kiszolgált téli gumi már cserére érett, de egy 3 éves koráig szakszerűen tárolt, majd két évet szolgált még gond nélkül lehet jó. Az persze egyértelmű, hogy egy 10 éves gumiabroncs már mindenképp selejtezendő.
Téligumi Kommandó - összesített és összevetett eredmények
| 2012-2013 tele | 2013-2014 tele | 2014-2015 tele | 2015. november | 2016. december | 2017. december | |
| Téli/nyári gumik megoszlása | 89% / 11% | 91% / 9% | 92% / 8% | 70% / 30% | 78% / 22% | 78% / 22% |
| 5 évnél idősebb abroncsok aránya | 52% | 54% | 45% | 50% | 24% | 28% |
| Prémium/olcsóbb gumimárkák aránya | 55% / 45% | 67% / 33% | 69% / 31% | 66% / 34% | 58% / 42% | 68% / 32% |
| Átlagos profilmélység | 4,9 mm | 5,1 mm | 5,6 mm | 5,3 mm | 5,7 mm | 5,4 mm |
A tavalyi évhez mérten javult, már-már a 2014-es csúcsértékre kúszott vissza a prémium abroncsok aránya, idén az autók 68 százalékán volt ilyen. Nem számottevően, de csökkent az abroncsok átlagos profilmélysége, az 5,4 mm-es érték az eddigi évek átlagánál ugyan jobb, de nem kimagasló – arra gondolva, hogy a téli abroncsok 4 mm-es profilmélység alatt már cserélendők. Elmondható, hogy sokan járnak olyan télivel, ami valójában már csak nevében téli, tudásával nem. Téli abroncsválasztás kapcsán feltétlenül érdemes megnézni téligumitesztünket, amivel idén is megmutattuk, hogy egy koros, nem túl jó (de még megfelelő profilmélységű) téli abroncs még a négyévszakosaknál is kompromisszumosabb, míg a nyári gumi még rosszabb választás. Utóbbi havas-jeges úton csaknem kétszeres fékutat ad. Nem is kell ahhoz hó és jég, hogy kijöjjön a téli gumik fölénye,
egy közepes állapotú használt nyári gumi hűvös, akár fagypont feletti hőmérsékleten, csupán nedves aszfalton és csupán 60 km/óráról vészfékezve is autóhossznyi, több mint 5 méteres többlet fékutat ad egy jó téli vagy négyévszakos gumihoz mérten.
Téligumi kommandó − területenkénti eredmények, 2017. december
| Budakalász | Fót | Dunakeszi | Budaörs | Soroksár | |
| Téli/nyári gumik aránya | 79% / 21% | 73% / 27% | 96% / 4% | 84% / 16% | 79% / 21% |
| 5 évnél korosabb abroncsok aránya | 28% | 22% | 14% | 31% | 38% |
| Prémium/olcsóbb gumimárkák aránya | 69% / 31% | 80% / 20% | 67% / 33% | 69% / 31% | 65% / 35% |
| Átlagos profilmélység | 5,7 mm | 6,3 mm | 6,0 mm | 5,0 mm | 5,3 mm |
Területi egyenlőtlenséget természetesen az idei felmérés is jelentős mértékben mutatott, a legszerényebb, 5 mm-es átlagos profilmélységet a budaörsi parkolóban, míg a legjelentősebb, 6,3 mm-est a fótiban találtuk. A téli gumik aránya Dunakeszin volt a legjelentősebb (96%), ahogyan az 5 évnél idősebb abroncsok aránya is ott a legszerényebb. Profilmélység kapcsán sereghajtó Budaörs, sőt, téli abroncsra eleve Fóton váltottak a legkevesebben, az 5 évnél idősebb abroncsok és a nem prémium, hanem olcsóbb márkás abroncsok aránya is Soroksáron volt a legjelentősebb.
A gumiabroncs életkorát a négyjegyű DOT számba írt gyártási időből lehet megállapítani, a képen látható abroncs például az idei év 25. hetében készült. A DOT szám első két karaktere a gyártás hetét, második fele az évét mutatja
Felmérésünkkel ismét fel kívánjuk hívni a figyelmet arra, hogy a téli abroncson nem érdemes spórolni, komoly és fölösleges rizikót jelent a nem az évszaknak megfelelő abroncs használata. Egy jó gumigarnitúra ára ugyanis jellemzően szerényebb, mint egy casco önrész. Ráadásul sokkalta több, emberélet is múlhat rajta. Bár a télen is nyári gumival autózók legtöbbször azt mondják, ők csak jó időben veszik elő autójukat, ennek ellentmond, hogy a felmérést is fagypont környékén készítettük. Csak remélni tudjuk, hogy tulajdonosaik épp téli abroncsot venni mentek, bár bevásárlóközpont helyett érdemesebb azt szakműhelyben beszerezni, ahol a helyszínen megoldható annak felszereltetése, valamint a futómű ellenőrzése is – hogy mihamarabban és minél tovább biztonságosan autózhassunk, karácsonykor fölösleges rizikó nélkül látogathassuk szeretteinket.
