Ez a Hyundai új modellje a hidrogénhajtású autók mezőnyében. Neve még nem ismert, külseje viszont igen
A Hyundai-hoz igencsak közel áll az alternatív hajtás, ott van például az Ioniq, amit élből háromféle hajtáskombinációval kínálnak és egyikben sincs csak benzinmotor. Emellett viszont nagy figyelmet fordítanak a hidrogén hajtású rendszerükre is, és bár nálunk nem ismert, az ix35-ből már volt sorozatgyártású üzemanyagcellás kiadásuk. Továbbfejlesztették a rendszert és egy új autót is építettek köré, aminek a formáját nem rejtegetik, jó ideje álcázatlanul közlekednek vele és így már az is feltűnhet, hogy a Niro volt az alap. A formaterv persze eléggé eltér, de most épp a Niróból is érkezik egy tisztán elektromos hajtású változat, teljesen új külsővel.
Vélhetően a Kia Niro volt az alap, ám kinézete teljesen más. 800 kilométert tehet meg egy tank hidrogénnel, miközben csak vizet pufog ki
[BANNER type="1"]
Az egyszerűen csak FCEV-nek hívott hidrogén hajtású Hyundai eddig nem látott részletekkel lép majd a piacra, de van néhány érdekes apróság, amit más gyártónál már láttunk, például a behúzódó kilincsek (Tesla, Range Rover Velar). Egy tank hidrogénnel 800 kilométert lesz képes megtenni, ami nagyjából egy normál benzinmotoros autó értékével vetekszik. Neve még nem végleges, azt majd csak a CES-en árulják el. Az apropója, amiért itt mutatják be, a Hyundai új vezetéstámogató rendszere. Az összetett megoldást önvezetésnek hívják, ám nagyjából arról van szó, amire például a Volkswagenek képesek dugóban, tehát bizonyos tempóig önmagától kezeli a gázt, a féket és a kormányzást.
Bemutatását a CES-re szervezik, az új, komplikált vezetéstámogató rendszerek miatt nevét is ott árulják el
Megint egy felesleges fejlesztés. Pedig a KIA-Hyunday konszernről úgy tűnt, tudja, merre van a kifele.
E helyett inkább akkufejlesztésbe kellene boritaniuk a pénzt.