Elhozta a jövőt a Volkswagen a Genfi Autószalonra
Villanyhajtása mellett bőven tartogat még újdonságot a Volkswagen koncepcióautója. Az I.D. Vizzion tanulmány dizájnelemei legelőbb a 2022-ben debütáló Phaeton-utódon köszönnek majd vissza, 2030-ra pedig azt az 5-ös szintű önvezető technológiát is szeretnék már az utcán alkalmazni, amelyet a tanulmányautóba már beépítettek. A Passatnál is nagyobb gépet csupán hangokkal és gesztusokkal lehet utasítani arra, hogy mit csináljon vagy hova menjen!
[BANNER type="1"]
Az I.D Vizzion 5,16 méter hosszú, 1,94 méter széles és 1,5 méter magas, a tengelytávolsága pedig 3,09 méter
Az autóban két erőforrás kapott helyet. Elöl egy 101 lóerős, hátul pedig egy 201 lóerős villanymotor, így a teljesítménye összesen 302 lóerő. A koncepcióautó gyorsulása álló helyzetből 100 kilométer/órára 6,3 másodpercet vesz igénybe, míg a végsebességét az ötös szintű önvezető autók szabályozása alapján, 180 kilométer/órában maximalizálták. Hatótávolságát 650 kilométerre ígérik, az energia tárolásáról pedig 111 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátor gondoskodik.
Nagyon furcsa az elöl ülő utasok előtti csupasz tér
A Vizzion bemutatásával tovább gyarapodott a Volkswagen I.D családja, amelybe a tisztán elektromos hajtású típusok tartoznak. Korábban már bemutatták a Transporter utódjának is tekinthető Buzz koncepciót, valamint a Crozz szabadidő-autót és a kompakt I.D. típust.
Az egész I.D. család megjelent a Genfi Autószalonon
