Eláruljuk, miért lett szokatlanul koszos a Te autód is!

    1
    2

    Bár hazánkban hozzászokhattunk, hogy van annyira poros a levegő, hogy ha csak egy kicsi csapadékot is kapunk, az akár a frissen mosott autón is nyomot hagy, ugyanis a korábban rászállt por és a víz elegye meglátszik a fényezésen. Most viszont azt tapasztalhatjuk, hogy az esővel szó szerint viharvert lesz az autónk, illetve minden, ami a szabad ég alatt áll. Ennek okát pedig az Országos Meteorológiai Szolgálat árulta el számunkra:

    Nagyon nagy mennyiségű szaharai port tartalmaz a légkör.

    Mivel több-kevesebb csapadék is több helyen előfordulhat a napokban, az autómosással érdemes legalább szerdáig várni, különben kárba veszhet a tisztításba fektetett pénz/munka. [BANNER type="1"]
    A vasárnap este érkezett poros-homokos légtömeg várhatóan a mai nap végéig marad felettünk, a homok koncentrációja kissé tovább nőhet a nap folyamán. Szerdára egy légtömegváltás, így a levegő tisztulása várható, s a jelenlegi előrejelzés szerint a hét második felében még az esőt is megúszhatjuk, így aztán következhet majd az autómosás, ami tavasszal amúgy sem árt. Ha már kezünkbe kerül egy slag vagy egy magasnyomású mosó, ne csak a karosszériát, a kerékjáratokat, s az autó alját is öblítsük át a vízzel!
    Előző cikkBakancslistás eminens – Renault R16
    Következő cikkA legmenőbb Bogár?
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    1 hozzászólás

    1. érdemes elgondolkodni a dolgon, mindenféle időjós hablaty mellett is (mint tudjuk ők még mesemondonak is szarok lennének, szóval nem érdemes rájuk hallgatni), hogy 2010 előtt biztos, hogy nem volt ilyen, legalábbis én nem emlékszem, de akár lehetett is, de hogy egy sima homok nem ragad bele puhább anyagokba abban biztos vagyok, már pedig ez a szar ami esett az „beleragad” ívódik…….
      szóval qvára nem afrikai por ez, hanem a közelkeleti háborúból (bombázások, mitadisten pont most voltak bombáztak az amcsik….naháááááááttt ) származó homok,por, esetleg vegyi cucc is, illetve nem esetleg, hanem vegyi cucc is, szóval ezt lélegezzük is be egyébként, csak szólok.