Idén is lesz autós majális Esztergomban

    0
    2

    Immár harmadik éve kerül megrendezésre Esztergomban az Akkor És Most Jármű Expo – Veterán és Új Járművek Kiállítása elnevezésű rendezvény. A kapuit a szokott helyszínen, az esztergomi Nagy Duna sétányon, azaz a Rugby Club Hotel rendezvényterületén április 29-én, vasárnap 13 órakor nyitó, majd 30-án és május 1-jén is 10-19 óráig látogatható nem csupán járműkiállítás, hanem inkább majális egyik legnagyobb különlegessége, hogy ingyenes. Az első hazai Swiftet 25 évvel ezelőtt legördítő Suzuki minden bizonnyal idén is elhozza a Közlekedési Múzeumból az ipartörténeti jelentőségű első Swiftet, de nyilván kint lesz az újautópiacon a személyautók körében vezető, s az ország legnépszerűbb modelljét (Vitara) is adó márka teljes mai kínálata is. [BANNER type="1"]
    Ugyanakkor az autókon túl temérdek egyéb érdekességet is tartogat a rendezvény, motorkerékpárokon és honvédségi járműveken túl az Esztergomi Járműtörténeti Club által temérdek veterán jármű, hintók, szekerek, hajók, kerékpárok, de még repülők felsorakoztatása is várható. A Duna közelsége által a hajók a vízen, sétahajózást folyamatosan kínálva vonulhatnak fel. Ugyanakkor lesz motorcsónak-verseny és bemutató is. Tavaly például kint volt Ludas Matyi, Rákosi Mátyás hajója, több veterán fa hajó, vagy például Rubik Ernő repülője, az Esztergom is. Ha mindez nem lenne elég, lesz még kerékpáros KRESZ park és közlekedésbiztonsági vetélkedő, vasútmodell kiállítás és még temérdek egyéb autós, járműves csemege, így a hó végi 4 napos hosszú hétvégéből legalább egy napot mindenképp érdemes szánni az esztergomi Akkor És Most Jármű Expóra. Infók (pl. helyszín, megközelítés, hisz jegyár nincs) a rendezvény weboldala mellett Facebook oldalán is találhatók.
    Előző cikkVisszatér az Escort RS Cosworth!
    Következő cikkKevesebb baleset a vasúti átjárókban
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.