A Toyota az egyetlen márka, amelyik három modellel is rendelkezik a reexport nélküli top10-es listán. A magánvásárlók kedvence a magyar gyártású Suzuki Vitara és SX4 S-Cross után a Yaris
Múlt héten már beszámoltunk az idei első negyedéves újautó eladásokról, azok azonban az üzembe helyezés után forgalomból kivont, s külföldre távozott (eladott) autókat is tartalmazó számok voltak. Márpedig utóbbi sem szerény, az év első negyedében csaknem ötezer autó, az eladottak 13 százaléka külföldre ment. Miként azt a bevezetőben említettük, a reexport mértéke márkánként eltérő. Idén rekorder a Jeep (60 százalékos reexporttal), a tömegmárkák között a Nissan (43%), de igen jelentős a Fiat (36%), a Ford (28%) és a Renault (25%) külföldre értékesítése is. [BANNER type="1"]
Megkerülhetetlen a piacon a Suzuki Vitara, összesítettben export nélkül is első, a flottavásárlók kedvence a Skoda Octavia
Hogy miért éri meg külföldre értékesíteniük a hazai kereskedőknek? Erre a választ a hazai 27%-os áfa levonása utáni kedvezőbb vételár adja meg, ami persze elsősorban a vevőknek kedvez, a forgalmazóknak pedig a tömeges eladás a bónusz, ellenben a külföldre távozó autók karbantartásából egy fillér haszna nem lesz már a hazai hálózatoknak, a hazai gazdaságnak. A reexport mértéke ezért aztán márkánként eltérő, s a vevők választását, a modellek népszerűségét jobban mutatja az alábbi, az itthon maradó autókat figyelembe vevő táblázat, mint az összesített eladás. Még tovább árnyalja a képet, ha külön is megnézzük a magánvásárlók és a flottások adatait is.
Top 10 modell a hazai vásárlók körében 2018. első negyedévében (Forrás: DATAHOUSE)
| Privát | Flotta | Összes | ||||
| 1. | Suzuki Vitara | 1600 | Škoda Octavia | 1552 | Suzuki Vitara | 2659 |
| 2. | Suzuki S-Cross | 801 | Suzuki Vitara | 1059 | Škoda Octavia | 1725 |
| 3. | Toyota Yaris | 453 | Opel Astra | 833 | Opel Astra | 1239 |
| 4. | Opel Astra | 406 | Ford Focus | 654 | Suzuki S-Cross | 1021 |
| 5. | Ford Focus | 312 | Toyota Auris | 313 | Ford Focus | 966 |
| 6. | Opel Corsa | 306 | Škoda Fabia | 253 | Toyota Yaris | 544 |
| 7. | Dacia Sandero | 300 | Suzuki S-Cross | 220 | Toyota Auris | 482 |
| 8. | Renault Clio | 284 | Toyota C-HR | 206 | Toyota C-HR | 436 |
| 9. | Dacia Duster | 283 | Dacia Duster | 105 | Opel Corsa | 408 |
| 10. | Toyota C-HR | 230 | Opel Corsa | 102 | Škoda Fabia | 393 |
A flottavásárlók kedvenc Toyotája és egyben kedvenc hibridje az Auris. A C-HR mindenképp benne van a top10-ben, ráadásul 85 százalékban hibridként veszik
Már csupán a reexporttal tisztított adatok szerint is kiesik a top10-ből a Nissan Qashqai, a Ford Kuga, a Renault Clio és a Dacia Duster is. Bekerül azonban a Toyota három modellje, a Yaris, az Auris és a C-HR is. Ezzel a Toyota az egyetlen olyan márka, amelyik három modellel is rendelkezik a top10-es listán. Ráadásul alighanem a Toyota adja a legszerényebb emissziójú modelleket az eladásokban, hiszen a Yarisnál 24,3, az Aurisnál 45,6, a C-HR-nél 85 százalék a hibrid részarány. A DATAHOUSE adatsora ráadásul külön bontásban mutatja a magán és a flottavásárlók választásait is. A privát kuncsaftoknál ugyanúgy vezet a Suzuki Vitara, mint összesítettben, a magánvásárlók második kedvence a Vitarához hasonlóan esztergomi gyártású Suzuki SX4 S-Cross a második, a harmadik pedig a Toyota Yaris. Jól látható, hogy míg a magánvásárlók elsősorban SUV-t vagy kisautót, a flottavásárlók nagyobb arányban alsó-kózépkategóriás modelleket választanak, ugyanakkor náluk is jelentős a SUV/crossover vásárlás.
