Európában is ismert és kizárólag az Egyesült Államok piacán kapható típusokat egyaránt láthatsz, ha lejjebb görgetsz
Georgia állam ad otthont az európai autók nagy éves találkozójának, ahol a Volkswagen is megmutatta a legújabb tuningverdáit. A SoWo: The European Experience néven elhíresült összejövetelről most öt érdekes masinát mutatunk, amelyek közül három típust itthon is ismerünk.
[BANNER type="1"]
Elvetemült tuningötletekből az USA-ban sincs hiány
A VW Golf R Abstract neve sokatmondó, már első pillantásra világossá válik, hogy miért kapta ezt a nevet. A feltűnő fóliázás mellett persze a 2,5 centis ültetés, illetve a 20 colos könnyűfém felnik is látványosak, ahogy az egyedi küszöblécek is. A kipufógórendszert alakították még át, valamint a kormánykerék valódi szénszálas betéteket kapott, a bőrborítású részét pedig kék varrás díszíti.
A nonfiguratív festészet mesterei is megirigyelnék a Golf R fóliáján látható kompozíciót
Az Arteon R-Line változatához óvatosan nyúltak, hiszen eleve rendkívül látványos. A figyelemfelkeltő jellegét a rikító sárgászöld színnel növelték. Az átalakítás emellett kimerült a 20 colos egyedi felnikben és a 7,5 centis ültetésben.
Az Arteont nem bolygatták meg nagyon
A Tiguan R-Line Aero az absztrakt Golfhoz hasonló fóliát kapott, viszont szabadidő-autó jellegét hiába hangsúlyozza a méretes tetőcsomagtartó, a közel 13 centis ültetéssel minden esélyét elvesztette arra, hogy valaha is terepre lépjen. Sőt, már egy nagyobb úthiba is a „torkán akadhat”, mondjuk a 20 colos könnyűfém felnijei eléggé tömörek.
A Tiguan elveszítette SUV jellegét
Az új Jetta egyelőre csak az amerikai vásárlók kiváltsága. Természetesen ebből a típusból is létezik R-Line változat, amely a tuning alapjául szolgált. Persze a Jettát sem torzították el olyan nagyon. Az Arteonhoz hasonlóan 7,5 centis ültetés került közelebb a talajhoz a külső dizájn leglátványosabb eleme pedig a tető egyedi fóliája. Az ott látható „teniszlabda-sárga” szín visszaköszön még a többnyire fehér felniken és a külső visszapillantó tükrök házán is.
Kár, hogy Európában nem forgalmazzák az új Jettát. Bár sajnos a szedánok iránti kereslet egyre csökken
Az Európától távol maradó Atlas szabadidő-autót a Volkswagen ralikrossz versenyzője, Tanner Foust elképzelései alapján alakították át. A terepjárós hangulatot kimaxolták, hiszen vaskos terepgumikat, látványos sárvédő szélesítéseket kapott, és a tetőn, illetve a lökhárító alatt vízszintesen végigfutó segédfények egy igazi kalandor személyiségével ruházzák fel az Atlast.
Igazi kalandort faragtak a hatalmas Atlasból
