A britek szerint a Lexus autói a leginkább megbízhatók

    0
    2

    Negyvenezer aktív felhasználó véleménye alapján a Lexus nyerte el a legmegbízhatóbb márka címet a legnagyobb brit online autópiaci oldal felmérésén. Az Auto Trader az Egyesült Királyság és Írország első számú digitális autókereskedelmi felülete, ahol nemcsak használt és új autók hirdetéseit, hanem teszteket, véleményeket és tanácsokat is talál a felhasználó. A cég a felhasználók visszajelzései alapján évről évre átadja a teljes újautó-piacot lefedő New Car Awards díjakat: az autósok saját tapasztalataikat 16 kategóriába rendezve értékelhetik az egyes típusokat és márkákat.
    Az Auto Trader 2018-as szavazásán az aktív felhasználók egyértelműen a Lexust kiáltották ki a legmegbízhatóbb márkának, amelynek gyártmányainál a legalacsonyabb az évenkénti javítások átlagos száma.
    Nem ez az első komoly elismerés, amelyet megbízhatóságával érdemelt ki a Lexus. Idén februárban a világ legnagyobb ügyfélelégedettségi kutató szervezete, a J. D. Power járműmegbízhatósági felmérésén (Vehicle Dependability Study) sorban a hetedik alkalommal végzett az első helyen a márka.
    [BANNER type="1"] A Kelley Blue Book idén harmadszor is a leghitelesebb márkának választotta meg a japán autógyártót, tavaly ősszel pedig a brit WhatCar? szaklap megbízhatósági rangsorának állt az élére a Lexus – hogy csak a legnagyobb jelentőségű díjakat említsük a közelmúltból.
    Előző cikkMit adtak nekünk az amerikaiak? – Megérkezett az új Mustang
    Következő cikkReszkess Tesla! Itt a Daimler villanyos vontatója
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.