Nem is gondolnánk, mennyire egyszerű felborítani egy mai autót, na persze ehhez kell a több mint kéttonnás súly és a magas felépítés
Azt gondolnánk, hogy ma már elég komoly fejlesztések során jut el egy autó odáig, hogy az utcán nagyon béna dolgokat ne műveljen. Persze, a rengeteg segédelektronika kikapcsolásával minden felelősség a sofőrre hárul, ám úgy is különös, hogy képes szinte magát felborítani egy több mint kéttonnás SUV. A Mercedesnél már az első A-osztálynál voltak problémák az úttartással, ám ezek szerint továbbra is fennáll a veszély magasabb építésű autóiknál. Látható, hogy mi volt a sofőr célja, ám ez nagyon rosszul sült el.
[BANNER type="1"]
Egy francia kisváros egyik körforgalmában szeretett volna driftelni az állandó összkerékhajtású AMG GLE 63-mal, ám ahelyett, hogy a fenekét csúsztatta volna meg, az SUV kigáncsolta önmagát. Sem a sebesség, sem a belső szegély nem tűnik túl nagynak, egész egyszerűen a magas súlypont, a tetemes erő és a fix összkerékhajtás viccelte meg a sofőrt, akinek így sikerült meghempergetnie a prémium SUV-t. A kár jelentős, és tekintve, hogy állítólag csak egy esküvőre bérelték, kínos lesz a biztosítás rendezése, már ha egyáltalán kötöttek rá.
Ez a videó is sokat fog segíteni a biztosítóval 🙂
Amúgy érthetetlen a jelenség amit a kocsi prodkukál.
Nem egy alpesi szerpentinen vagyok túl az XC60-assal, és sokkal jobban szeretem vezetni, mint a V70-est. Főleg a szerpentinekre jellemző hogy sok érdekes helyzetben előzöl mert akkor lehet amikor belátod a szembeforgalmat (pl a visszafordítós hajtűkanyarban).