Új Skoda Octavia RS-ekkel bővült a rendőrségi járműpark

    8
    2

    Miként az a police.hu oldalon olvasható, ma adták át azt a 10 darab vadonatúj Skoda Octavia RS-t, amelyekből a Budapesti Rendőr-főkapitányságnak, a Bács-Kiskun, a Csongrád, a Fejér, a Hajdú-Bihar, a Komárom-Esztergom, a Szabolcs-Szatmár-Bereg, a Tolna, a Zala és a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Rendőr-főkapitányságnak is jutott. A 10 elfogóautó összértéke közel 110 millió forint. [BANNER type="1"]
    Mivel TDI felirat nem látható az autókon, vélhetően az új Octavia RS-ek is 2,0 literes, 230 lóerős TSI motorral szereltek, melyekkel 6,7 másodperc a 100 km/órára gyorsulás szintideje. A beszerezés jó időzítéssel történhetett, ugyanis az ősszel életbe lépő Euro 6d-TEMP norma miatt jelenleg nem szerepel a benzines Octavia RS a márka konfigurátorában, csak a dízel rendelhető. Igaz, menetpróbánk[/url] szerint az sem rossz, pláne hogy összkerékhajtással és DSG-váltóval is rendelhető.
    Előző cikkSmaragdzöldben is földöntúli látvány az MSO-féle Senna
    Következő cikkLedöbbentett – Lexus RX 450h L
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    8 HOZZÁSZÓLÁS

        • Tájékozatlanságodat nem kell nagy dobra verni.
          Sajnos elég sok információ áll rendelkezésre a rendőri sofőrök finoman szólva is gyenge teljesítményéről. Ez az alacsony teljesítmény nagyrészt az egész rendőrség egészére vonatkozik (tisztelet a kevés kivételnek), így nincs ebben semmi kirívó.
          Ha egy kicsit gondolkozol, akkor elég könnyen belátható, hogy egy nagy tempójú üldözéssel csak baleset veszélyt generálnak a rendőrök. Ez lehetőleg kerülendő, így nincs szükség 200+ lovas autóra. Egy sokkal olcsóbb 1,5-ös 150 vagy egy 1,8-as 180 lovas már mindenre elég, amire egy rendőrnek szüksége lehet. Persze villogni és rongyot rázni, jó az RS.
          Sajnos én sem tudok vezetni, úgy ahogy szeretnék.
          Nem emlékszem, hogy nekem bármikor, bármiben segítettek volna a rendőrök. Keresztbe viszont már tettek, nem is egyszer. Mondjuk a szabályokat figyelembe véve igazuk volt.

          • Taníts, mester, oszd meg már velem is azt az „elég sok információt” a rendőri sofőrök gyenge teljesítményéről! Bár kétlem, hogy az autópálya rendőrség tréningjein elért eredmények nyilvánosak lennének. Másból pedig objektív ítéletet aligha lehet mondani, általánosítani pláne nem.
            A stílusodat felvéve, ha egy kicsit gondolkozol, elég könnyen belátható, hogy üldözni gyakran csak nagyobb tempóban lehet, ritkán látni autópályán rosszfiúkat menekülni 60 lovas Clióval vagy Fabiával.
            Az RS-re pedig sok mindent lehet mondani, de hogy a maga kategóriájában rongyrázó lenne, azt aligha. De ha te tudsz mondani ennél olcsóbb összkerékhajtású automata kombit, ami kevesebb, mint 7 másodperc alatt gyorsul 100-ra, ne tartsd magadban!

            Nem biztos, hogy a tudomásodra hozzák, vagy tudomásodra jut, ha akár közvetve is, de segítenek, pláne ha bűncselekmény megakadályozásáról, vagy megelőzéséről van szó.

            • Látom, nagyon képben vagy az RS-sel kapcsolatban, mert soha nem gyártottak belőle benzines összkerekest. 🙂
              A többi kérdésben sem fogunk közös nevezőre jutni. Gondolom azokhoz is olyan jól értesz mint az Octavia csúcsváltozatához. 😉

      • Persze… Ez kell!!! Új autó a rendőrségnek! Mentősök meg járnak a szakadt Forddal meg a millió kilométert futott Mercedesekkel (sajnos még látok az utakon Toyota Hiance-ot)! SZ È GY E N!
        Azt kívánom aki ezeknek új autókat ad akkor robbanjon le a mentő autó amikor az egyik családtagját viszi!