Megérkezett a Nissan Leaf Nismo, ám sem motorjához, sem akkumulátorához nem nyúltak
Tegye fel a kezét, aki már várta, hogy a Nismo megpiszkálja a Leafet? Vagyunk egy páran biztosan, na persze egyikünk sem arra számított, ami valójában történt, hisz semmiféle változtatást nem eszközöltek a hajtáson. A Leaf most sem megy rosszul, ám egy kis tűzzel talán érdekesebbé lehetett volna tenni, de nem így lett. Vezethetőségén viszont javítottak, változtattak a futóművén és kormányzásán, valamint erősebb fékeket kapott, amikre a visszatermelés és az egypedálos vezetés miatt túl nagy szükség talán nem is volt.
Nismo specifikus karosszériaelemeket kapott, feszesebbre húzták a futóművét, erősebb fékeket kapott és gyorsabb kormányművet
[BANNER type="1"]
Itt nem kellett hely kipufogóvégnek, így csak egy tisztességes diffúzort kapott hátra
A Nismo Leaf valójában csak kifelé mutat sokat, újak a lökhárítói, küszöbjei és felnijei, a toldatokon, tükrökön pedig megtaláljuk a Nismo jellegzetes piros szegését. Változott kicsit a belső is, sportosabbra vették a kormányt, valamint az indítógombot, egész pontosan annak foglalatát fényezték pirosra. A Nissan Leaf Nismoért viszont senki ne rohanjon a kereskedésbe, kivéve akkor, ha Japánban él. A sportosra vett villanyautót ugyanis sehol máshol, csak szülőhazájában fogják árulni, már idén megjelenik a piacon.
Az igazán sportos és gyors Nismo modellek a GT-Rés a 370Z, a többiek csak külső csomagot kaptak, meg kis futómű hangolást, de még az előző Micrából is van!
