Eddig is láthattuk az egyes információk szerint „Varekai névre keresztelt SUV-t, a koncepció alapján a kétajtós-kupészerű forma nagyon kéne
Július végén ismét szóba került a cégnél a Mercedes-AMG soros, hathengeres motorjának lehetséges kapcsolata az Aston Martin jövőjével, ahogyan azt a gaydoni részleg formatervezője, Marek Reichman nyilatkozta. Reichman rendkívül bizakodónak tűnt a gyártó első SUV-jának hathengeres változatával kapcsolatban, szerinte van benne potenciál.
Előröl még Aston Martinosabb, így talán nem is tűnik másnak, mint egy emelt hasmagasságú sportautónak
Az interjúban a Mercedes-AMG új, mild-hybrid rendszerű 3 literes motorjára hivatkozott. Ez az egység található jelenleg az E 53 szedán, a Coupé, a Cabrio és a CLS 53 modellekben, a belsőégésű motor 429 lóerőt és 520 Newton-métert tud, valamint további 21 lóerőt és 250 Nm-t kap a rendszer az EQ Boost elektromos egységtől.[BANNER type="1"]
Míg egy AMG-meghajtású Aston Martin SUV határozottan szabad utat kaphat, egy dízel verziónak nincs létjogosultsága. Természetesen erről is megkérdezték Reichmannt, aki azonban határozottan elutasította a dízel meghajtást, mint feltételezést.
A koncepciófotók alapján a beltérre sem lehet panasz, kíváncsian várjuk, hogy mindebből mi valósul majd meg
Az interjú során ezután egy másik téma került fejtegetésre: a formaterv. Habár a bemutatott 2015-ös DBX koncepció egy érdekes, kétajtós kupét mutat, a sorozatgyártott modell egy „igazi ötajtós lesz, a Lamborghini Urus, a Bentley Bentayga, a Porsche Cayenne és a Rolls-Royce Cullinan számára riválist képezve. Reichmann megemlítette, hogy a végleges forma jelentős eltérést mutat majd a koncepcióhoz mérten, a SUV elnevezés „S része különös hangsúlyt kap, így várhatóan egy sportosabb szabadidő-autót kapunk majd.
jó lesz majd a tanyára csapatni vele