Ezt most nem én mondom, hanem Őszinte János

    Írta:
    Katona Mátyás
    -
    1
    2

    Brit tudósok, akarom mondani autóhasználók szerint a Toyota Prius a leginkább megbízható autó


    Az Honest John ügyfélelégedettségi felmérés történetében most először fordult elő, hogy egy autó száz százalékot érjen el a megbízhatóság terén: a történelmi eredményt a Toyota Prius vívta ki, amely az elérhető tízből tíz pontot kapott a több mint tízezer autótulajdonost mozgósító szavazáson. Második helyen a piac egyik legolcsóbbjának számító Dacia Sandero, míg a harmadikon a Lexus IS végzett, utóbbi egyben a legmegbízhatóbb prémiumautó. A Toyota további győzelmet is magáénak tudhat: a szabadidőjárművek kategóriáján belül a RAV4 érdemelt aranyérmet, 97,6 százalékos eredménnyel zárta a SUV-ok megbízhatósági versenyét.

    A Prius első helyénél is többet ér talán a Dacia Sandero második helyezése


    Az autóhasználók véleménye szerint a Prius kiválóan összeszerelt, olcsón üzemeltethető, praktikus autó, ráadásul nem terheli gazdáját gondokkal a mindennapos használatban. Utóbbit magam is meg tudom erősíteni, az összeszerelés kapcsán viszont nem vagyok mérvadó 14 éves autómmal és annak zörejeivel. Egy viszont biztos: a Priusszal valóban maradéktalanul elégedett a legtöbb tulaj. Nem csoda, hogy a modell a felmérés elsődleges rangsorában, az ügyfélelégedettség kérdésében is a legjobbnak bizonyult. A tulajdonosok egybehangzóan „életük legjobb autójának” kiáltották ki a Priust, amely 94,8 százalékos eredménnyel végzett az elégedettségi lista élén.

    Összetettben harmadik, a prémiumautók közül a legjobb megbízhatóságú a Lexus IS


    A Prius kettős győzelméhez egyébként egy harmadik siker is társul: a kényelem terén a Skoda Superb és Kodiaq, valamint a Citroën Grand C4 Picasso (mai nevén C4 SpaceTourer) után az abszolút negyedik helyen végzett. [BANNER type="1"]
    A legmegbízhatóbb használt autó címet a Toyota Avensis nyerte el (98,5 százalék, összesített negyedik hely), míg remek gyártási minőségének és takarékos hajtásláncának köszönhetően a Lexus CT200h az összesített hatodik helyen végzett (98,2 százalék). A tíz legmegbízhatóbb autó közé öt Toyota, illetve Lexus fért be: köztük a Yaris (98 százalék) a legjobb választás, ha gondtalan városi közlekedésre vágyunk – de persze könnyű vezethetősége és hibátlan összeszerelési minősége is mellette szól. A top 10 lista alább.
    Honest John – a 10 legmegbízhatóbb autó:
    1. Toyota Prius
    2. Dacia Sandero
    3. Lexus IS
    4. Toyota Avensis
    5. Hyundai Ioniq
    6. Lexus CT
    7. Nissan Leaf
    8. Toytoa Yaris
    9. Skoda Superb
    10. Skoda Octavia

    Előző cikkTemperamentumos japán – Abarth 124 Spider
    Következő cikkTöréstesztre vitték az itthon is gyártott Mercedes A-osztályt
    Katona Mátyás
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    1 hozzászólás

    1. Azért érdekelne, hány évig tartották meg az autót a felmérésben részt vevők. 4? talán akár 5 évig is?
      A VW konszernes autóknál sok a motor és váltó probléma, az első években a szerencsések nem tapasztalják. Én nem vagyok ilyen szerencsés. Persze nem is 4 évente veszek új (szalon) autót, de hogy a VW konszern tőlem új autóra többet az életben nem kap pénzt, az biztos.