Németországban vagy új autóra vagy a régi dízelek átalakítására lesz szükség, ám a költségeket a gyártók fizetik
Emellett a kormány az autógyártók feladatának tartja, hogy megoldja a korlátozásnak nem megfelelő dízelek utólagos átalakítását. Ennek érdekében tárgyalt a német szövetségi közlekedési miniszter, Andreas Schreuer a német gyártókkal. [BANNER type="1"]
Ennek eredményeként a VW és a Daimler a tiltással sújtott tartományokban illetve városokban – vagyis nem egész Németország területén – vállal autónként maximum 3000 eurós költséget a régi dízelek Euro 6-os átalakítására. A BMW ettől elzárkózik, és inkább a régi autók újra cserélésében látja a megoldást. Ennek érdekében hajlandó az érintett területeken 3000 euró engedményt adni az új autók árából.


